Golf VI 2.0 TDI 210ch kit GTD

Jean a écrit:A 25000 tu aurais pu avoir la GTD, c'est dommage. Bon maintenant c'est fait.

25000 j'en aurai eu une d'occasion non? Oui maintenant c'est fait    

ah oui d'occasion

yoyo a écrit:Gtd stock 222km/h bride
Avec une gestion tu monte à 250 environenviron

Bizarre.. il faudrait que je retourne chez shiftech ou bien que j'aille voir si un autre préparateur peut voir pourquoi je ne dépasse pas les 220km/h

Perso tu t'en branle de monter à 220km/h..
Sa sers strictement à rien..
Le mieux c'est de 0 à 100  et mettre les gti stock dans le vent

Jean a écrit:ah oui d'occasion

Justement je ne voulais pas d'une occasion.. J'avais trop peur des mauvaises surprises des anciens proprios

ok ca se comprends, mais la GTD (et Golf6 en general) est une voiture très fiable (à part la clim  hein Cyrille  , non je plaisante)

Pas faux pas faux je suis comme sa aussi moi.. Mais au final quand tu regardes on se fait niker

yoyo a écrit:Le mieux c'est de 0 à 100  et mettre les gti stock dans le vent

Sur le 0 à 100 je suis pas sur que t'es devant.

Sisi jean! Je tiens les deux premier rapport avec la s3 stage2 du copain.. Et j'ai testé aussi avec une gti! Et une clio rs aussi! C les newton sa!

yoyo a écrit:Perso tu t'en branle de monter à 220km/h..
Sa sers strictement à rien..
Le mieux c'est de 0 à 100  et mettre les gti stock dans le vent

Ben c'est juste pour le principe quelle soit bridée :) Je passe pas mon temps à cette vitesse, je suis d'accord avec toi, mais c'est juste pour le principe.
Ca tu l'a dit, comment ça plaisir de foutre des vents aux gens qui ont des mini s, punto abarth, gti stock et d'autres sur autoroute   C'est le moment ou ensuite tu te retrouve à faire une caresse à ton volant   
Mais bon, la dernière fois je me suis pris une de ses branlée par une gti reprog en stage 2    (je l'ai bien pris)   haha

yoyo a écrit:Sisi jean! Je tiens les deux premier rapport avec la s3 stage2 du copain.. Et j'ai testé aussi avec une gti! Et une clio rs aussi! C les newton sa!

   Moi j'ai testé le 0 à 100 avec une Focus RS Mk2 Stock d'un pote et ont était quasi cote à cote

yoyo a écrit:Sisi jean! Je tiens les deux premier rapport avec la s3 stage2 du copain.. Et j'ai testé aussi avec une gti! Et une clio rs aussi! C les newton sa!

Quel modele S3 ? Je reste tjrs sceptique qu'une GTD reprog soit devant une GTI sur un 0-100. En reprise oui la GTD est devant mais à l'arrêt   .

Moi aussi j'ai tout lu, magnifique boulot Almhu et superbe reportage, ton auto est splendide !   
Si toi t'est pas un passionné de GTD alors personne l'est !  
Prochaines modifs' je vote pour le Glastint avant et les xénons...  

 Almhu, tu as fait de l'excellent boulot, ta voiture ressemble à s'y méprendre à une GTD, et que dire des feux de la R   

Perso, je préfère le logo sans le film plastidip.

Au Luxembourg, vous avez des bacs à fleurs plutôt agressifs ...  

Woopty a écrit:Moi aussi j'ai tout lu, magnifique boulot Almhu et superbe reportage, ton auto est splendide !   
Si toi t'est pas un passionné de GTD alors personne l'est !  
Prochaines modifs' je vote pour le Glastint avant et les xénons...  

Haha Doublement MERCI alors, c'est super sympa!   
Effectivement passer d'un kit Rline à un GTD on peut dire que je suis passionné par le design de la GTD/GTI      Il ne me manque d'ailleurs que les sièges GTD pour quelle soit Full GTD.......... Mais bon, ça ne se fera que si je tombe sur une pure affaire car mes sièges me conviennent bien   
Pour les Xenons/Led figures toi que j'étais sensé placer ce mois ci mais finalement un tatouage est venu perturber mon placement.. Du coup l'installation se fera dans quelques mois  et pour le Glastint à l'avant au Luxembourg c'est interdit..  

Encore merci  

shengaorine a écrit: Almhu, tu as fait de l'excellent boulot, ta voiture ressemble à s'y méprendre à une GTD, et que dire des feux de la R   

Perso, je préfère le logo sans le film plastidip.

Au Luxembourg, vous avez des bacs à fleurs plutôt agressifs ...  

Merci, c'est vraiment gentil!  

Puis enfin quelqu'un qui me donne un avis sur l'emblème      C'est cool, car j'hésite justement à le remettre en noir mate, mais je dis bien j'hésite.. Limite je pourrais faire double configuration avec les jantes hiver en noir mate + logo en noir mate     

Pour le bacs à fleurs figures toi que ce sont ceux de Liège, mais bon je pense pas que je ferais un match retour sinon je risque de perdre encore une fois  

Pas bête comme idée, d'alterner la couleur du Logo en fonction de la configuration de la voiture.

Oui en effet, je vote pour aussi  

shengaorine a écrit:Pas bête comme idée, d'alterner la couleur du Logo en fonction de la configuration de la voiture.

C'est la magie du PlastiDip  

Très belle transformation! Comme dit Shenga c'est à si méprendre!
Tu as du en passer des heures pour tout ça!

Mais si tu cumule le cout de ta Rline neuve + toutes les modif tu n'est pas loin d'une GTD neuve ?

En tout cas tu as le souci du détail! jusqu'au levier de frein à mains! Chapeau!

Petite modif qu'il te reste, c'est l'antenne shark d'origine sur les GTD  (enfin si tu veux d'une antenne  )

WolcK91 a écrit:Très belle transformation! Comme dit Shenga c'est à si méprendre!
Tu as du en passer des heures pour tout ça!

Mais si tu cumule le cout de ta Rline neuve + toutes les modif tu n'est pas loin d'une GTD neuve ?

En tout cas tu as le souci du détail! jusqu'au levier de frein à mains! Chapeau!

Petite modif qu'il te reste, c'est l'antenne shark d'origine sur les GTD  (enfin si tu veux d'une antenne  )

Merci c'est sympa    C'est vrai que j'ai le souci du détail   
GTD neuve? Non pas encore    Certaines pièces sont d'excellentes occasions et les pièces d'origine de mon kit Rline on été revendues comme les bas de caisse et le PC avant. Mais même comme ça j'ai encore beaucoup de marge je pense     
Mais pour l'antenne shark d'origine il aurait fallut que je prenne le RNS dès l'achat non? Moi j'ai pris le RCD 510, le vendeur m'avait dit que je pourrais toujours installer le RNS510 par après donc j'en ai profité pour prendre d'autres options.   
Si je me trompe pas, à l'achat le RNS 510 c'est 2200€ et d'occasion j'ai reçu le mien en version H pour 650€ en excellent état.

Pour l'antenne je sais pas si c'est livré avec le rns 510? Peut-être ...
Si non mise à part tes sièges, je crois que tu as fait le tour, tout y est ^^

Tu fais ça et tu n'auras plus cas faire changer sur la carte grise  

Cyrille, 
tu as une couleur de pseudo pour ceux qui on transformé une golf en GTD?? (Moitié gris moitié bleu   )

Un travail de ouf pour un résultat de ouf !