Golf VI 2.0 TDI 210ch kit GTD

Salut à tous,
J'ai 27 ans, je viens du Luxembourg et je suis étudiant à Liège.
Pour résumé, ma Golf est une Rline 2.0 TDI 143ch reprogrammée à 210ch/430nm et equipée en GTD.
Si j'ai changé le kit carrosserie c'est tout simplement parce que je préfère le kit GT :) Puis niveau performance je trouve que ça lui va mieux :)









En mode hiver :) Jantes 17' Porto OEM en Noir mate


Les modifications que j'ai apportées et à venir:
- Cartographie (143ch -> 202ch & 430 Nm)
- Calandre GTD + Calandre inférieure en nid d'abeilles
- Cat-Back Milltek
- Echange BDC R par BDC GTI/GTD OEM
- Jantes R8 V10 18'
- PlastiDip - Emblème + Rétroviseur
- Echange Pare-Chocs Rline par GTI OEM (partie en Carbone)
- Volant MF GTD OEM
- LED AR R OEM
- RNS510 H
- Levier de vitesse GTD OEM
- Frein à main GTD OEM
- Pédalier + Repose pied Alu OEM
- Boutons chromés OEM
- Filet de coffre OEM
- Ciel de toit noir OEM
- APR Carbonio 2.0l TDI

- Xenons avec LED AV OEM
- Caméra de recul OEM
- Rabaissement... Lorsque je ne vivrai plus à Liège

Sur les posts qui vont suivre je vais vous mettre les différentes étapes par lesquelles je suis passé :) En commencent par vous la montrer totalement d'origine :)

 Superbe    
On dirait une vrai GTD... Tes Santiago se sont des 19 ou 18 ? Et tu les as trouvées où ?  En tout cas superbe auto

Sinon fais gaffe tu t'es tappé un banc  

Romain21 a écrit: Superbe    
On dirait une vrai GTD... Tes Santiago se sont des 19 ou 18 ? Et tu les as trouvées où ?  En tout cas superbe auto

Sinon fais gaffe tu t'es tappé un banc  

Merci, c'est sympa!!    
Haha Santiago    Hééé bien mes santiago son des Répliques R8 V10 18' que j'ai commandé sur LDPrestige.

Ou bien c'est plutôt le banc qui c'est tapé ma voiture  

Donnnnnc la voici totalement d'origine   








La première modification que j'ai apporté à été une reprogrammation chez Shiftech et un changement de filtre à air par un filtre BMC lavable.
Selon le personnel de chez shiftech LU, comme c'est un model de debut 2012, le TDI 143 est sortie avec des modifications moteurs, comme des injecteurs plus gros et une pompe différente, etc.. Ce qui a permis d'avoir de très bon résultat au final.

La voiture à maintenant 202ch et 428NM








Lien Shiftech Luxembourg  

Ha ouai je me disais aussi que j'avais bu  

Tu n'as pas à rougir, tu lui a offert une nouvelle vie

La deuxième modification a été de modifier le pare-chocs et la calandre RLine. 
J'avai opté pour la calandre de la GTD sur laquelle j'ai fais peindre les baguettes chromées en piano noir. J'ai aussi changer la calandre inférieure du pare-chocs afin quelle soit aussi en nid d'abeilles. (Histoire que ça aille mieux ensemble)  

La troisième modification a été de changer la ligne d'échappement d'origine par un Cat-Back Milltek!    
Niveau son, ca change comme même un peu, on entend que sa souffle plus.. En gros c'est plus agréable à écouter   

La quatrième modification a été les bas de caisse R, plus le temps passait et moins ils me plaisaient... J'ai l'impression que sa casse l'élégance de la voiture en lui donnant un look sport Rallye qui pour ma par ne me plait pas.. De plus niveau finition je trouve ça limite ridicule, surtout quand on regarde les Audi, bmw etc avec des bas de caisse qui viennent à ras de la carrosserie..    

Donc je les aient finalement remplacés par ceux de la gtd/gti car je trouve qu'ils y a pas photo, ça dynamisent la ligne de la voiture en l'affinant.     

Puis il y a eu le choix des jantes!!   

Ce fut un choix clairement difficile........ Mais j'ai fini par trouver mon bonheur avec les replica de la R8 V10. A la base je ne voulais pas de réplique mais bon, s'était plus fort que moi   

Mais bon, en photo cela donne vraiment moins bien quand vrai    

Ensuite j'ai décidé de peindre l'emblème avant VW et les rétro en noir mate avec cette superbe invention qu'est le Plasti Dip!     
Ce qui est cool c'est que ça ma permis de tester ce que ca donnai au cas ou je n'aimerai pas trop! Vue que le plasti dip s'enlève comme un stocker.
J'ai acheté deux bombes, une noir mat et l'autre du vernis brillant!
(Au passage j'étais procuré le kit retouche VW pour les bas de caisse et voili voila les points colle on disparu)
Voici quelques photos..



Sur l'emblème j'ai mis que 3 couches de noir mat:




Pour les rétro j'ai mis 4 couches de noir mat et trois couches de vernis brillant:

En appliquant le vernis j'espérai obtenir un look plus brillant, mais cela ressemble plus a un plastic tout neuf  :nul: :ouin: Mais bon...  

Donc voilà le résultat :)  :fete:






Effet Photoshop    

Puis il y a eu le moment fatidique ou j'ai enfin franchit le pas         
Ca fessait des mois et des mois que le Pare Chocs de la GTI/GTD me fessait envie   
Autant dire que je ne regrette pas, ce pare choc est vraiment MAGNIFIQUE à mes yeux, il tombe parfaitement avec la ligne de la voiture.  

C'est à ce moment la que j'ai enlevé les emblèmes Rline sur les cotés et sur la calandre, pour les remplacer par celui de la GTD que j'ai teint en noir mat :)
Sinon je dois encore mettre les capteurs park assist pour reboucher les trous sur le PC     Mais bon, à voir, peux être que je changerais carrément de pare-chocs.
J'ai trouvé un lien ou on peut commander les capteurs + modules pour 200€.. Donc si jamais un jour je l'installerai...

Résultat Avant / Après:










Puis le petit Shooting pour le Fun  

Changement de feux arrières par ceux de la R Oem (s'était une super affaire   )

Puis il y a eu le moment ou j'ai eu un léger contre temps avec un bac à fleurs... Résultat des course!

1 - 0 pour le bac à fleurs     

Par chance, elle passait en révision dans la semaine, donc petit appel à mon assureur et Bimm changement du PC lors de la révision (j'en ai profité aussi pour enlever une griffe énorme qui se trouve sur le coffre, faite par une personne qui devait surement avoir ses raisons...........ou pas)

Pour le PC Arr j'ai demandé au garage pour avoir celui de la GTD au lieu de mon Rline!       Limite on peu dire que le destin fait bien les choses   
Je n'aimais pas trop le PC Arr de la gtd, mais avec le diffuseur look gti je trouve que ça change tout!

Voici le résultat du combat avec le bac à fleurs....





Mais voilà le résultat avec le pare-choc gtd et le diffuseur look gti            

















On peut remarquer que le pc Rline descend beaucoup plus bas que celui ci, car on voit beaucoup plus le silencieux de mon cat-back Milltek.... Ce qui me dérangai un peu, mais bon, je m'y suis fait du coup maintenant ça ne me dérange plus trop.....

Donc voila les dernières photos, comme les beaux jours arrivent, j'ai suis repassé en mode été!
J'en ai profiter pour faire un essai au niveau de l'emblème VW ou j'ai retiré le film plastidip pour que ça aille mieux avec les jantes.


Dites moi ce que vous en pensez, si vous préférez l'emblème en noir mate ou en stock?   













J'espère qu'il y aura des courageux qui auront du temps à perdre pour lire tout le post  
Si jamais vous avez des questions au sujet des modifs, n'hésitez pas à les poser  

j'ai tout lu   

Très beau boulot mais....pour ne pas avoir pris une GTD  

Les taxes peut être, si c'est comme chez nos amis belges ...

Sinon pour la reprog, tu as les mêmes résultats que les GTD reprog. Comme si c'était le même moteur.

Cyrille67 a écrit:j'ai tout lu   

Très beau boulot mais....pour ne pas avoir pris une GTD  

Haha merci d'avoir pris du temps alors   
C'est compliqué.. Au début je voulais une Giuletta mais mon frère à réussi à me convaincre d'aller voir les Golf et finalement une fois rentré dedans s'était le coup de foudre :) 
Du coup j'ai acheté la golf limite en ne sachant même pas que la ligne GTD existait...... Surement parce que à la base je n'étais pas du tout intéressé aux Golf, donc je n'ai jamais fais attention aux différents modèles. 
Je suis étudiant et tout ce que je voulais s'était une nouvelle voiture en diesel neuf avec minimum 140ch qui roule bien et qui me permette de faire le trajet de Liège à Luxembourg chaque weekend pour le budget que j'avais.. 
Donc le garagiste ma proposé une ligne plus sportive, la fameuse Rline et j'ai craqué :P Ce ne fut que plus tard que j'ai commencé à vraiment analyser les différentes golf et à me dire que les modèles GTD/GTI étaient magnifique, plus étudié en fonction de la ligne etc..    

Si ça aurait été aujourd'hui j'aurais pris une GTD sans hésiter, mais ça aurait dut être une occasion car mon budget était d'environ 25000€ et pour ce prix la on ne reçoit que des occasions.. Comme quoi, il faut très bien réfléchir à la voiture qu'ont achète avant d'aller au CC..   

Du coup maintenant j'essai de rattraper le coup    

yannou a écrit:Les taxes peut être, si c'est comme chez nos amis belges ...

Sinon pour la reprog, tu as les mêmes résultats que les GTD reprog. Comme si c'était le même moteur.

Non pas les taxes :) Heureusement au Luxembourg on est gâté..

Mais c'est le même moteur non? Je ne mis connais pas trop mais si je me trompe pas niveau moteur il y a l'embrayage qui est différent, la pompe et les injecteurs non?

Magnifique travail impréssionnant...
Le plaisir de faire Cyrille  

Romain21 a écrit:Magnifique travail impréssionnant...
Le plaisir de faire Cyrille  

Merci Romain, c'est vraiment sympa   
Mais disons que c'est plutôt le plaisir quelle ressemble à une GTD çar si j'aurai eu une de base ça aurait été vite résolu 

C'est les memes moteurs! C'est le turbo qui est plus petit sur les 110/140cv.

Ya aussi l'histoire des version 2012 avec les injecteurs plus gros.

yoyo a écrit:C'est les memes moteurs! C'est le turbo qui est plus petit sur les 110/140cv.

Ya aussi l'histoire des version 2012 avec les injecteurs plus gros.

Merci, c'est plus ou moins ce qu'ont m'a dit chez shiftech   

Sinon une petite question, pour les GTD Reprog, est-ce quelle son aussi bridé dans les alentours des 220km/h?? Car je comprends pas pourquoi un 1.6 TDI reprog dépasse les 240km/h (en descente) alors que ma voiture reste collé au 220km/h à environ 3200t/min alors que je sens clairement quelle peut monter plus haut..

Gtd stock 222km/h bride
Avec une gestion tu monte à 250 environenviron

A 25000 tu aurais pu avoir la GTD, c'est dommage. Bon maintenant c'est fait.