Seat Leon II Facelift FR 2.0 TDI 170 CR DSG

C'est clair j'espère que ça va s'arranger. C'est pas normal qu'il ne t'en ai pas parlé !

C'est pas très honnête effectivement...mais c'est pas le même soucis qu'avais un membre avec sa GTD ??

Oui, il me semble que c'était le même problème

Perso ma leon tdi 150 etait 6 cv au lieu de 8 erreur de frappe et je n'ai payer que pour 6. pour l'assurance pas de souci elle ne s'interesse qu'au num de serie... j'ai eu un accrochage et no problem, j'ai meme du refaire la cg et la pareille il me l'on refait a 6 cv... va comprendre

Etrange

Je préfère ne pas prendre de risque vu le métier qu'exerce ma compagne.

Vendredi matin, un gars de seat va à la préfecture, il m'appelle l'après-midi.

Soit il me prouve que la CG va être refaite correctement soit il reprend la voiture, il est au courant!

j'espère pour toi

Ok bah c'est déjà bien qu'ils se "bougent" !

Des nouvelles au fait ?

Oui, comme je disais dans l'autre topic, ils me refont la carte grise dans les règles

Hello,
Tu n'as pas résister longtemps au moteur du groupe VW 170ch TDI même avec ta citroën DS3 ?

Oh vi, c'est surtout l'arrivée du bébé qui nous a poussé à changer plus rapidement.

La ds3 est trop raide et manque un peu d'espace :)

C'est bien que pour toi que ce soit réglé

La voiture ne bouge pas du boulot mais vendredi, je suis au bureau la journée, faut que je pense à prendre l'appareil.

Quand penses tu que ta carte grise sera faite correctement ? car ca fait un moment maintenant que ton histoire traine ?

On m'a annoncé deux semaines de délai.

ah oui c'est rapide ...

heureusement...

moi je trouve ça long quand même...

Oui mais, plus c'est long ..............................................................................................































........... moins c'est court

Félicitation pour bébé

Pour la petite histoire des "suspensions dites raides", dans le même registre, bébé n'aimait pas le scirocco, la preuve dans le vendre bébé s'arrêtait de bouger dés qu'elle y montait alors que dés les premiers voyages à bord de la GTD, bébé bouger dans le ventre de maman...

Je ne savais pas que l'on pouvait avec une DSG sur la gamme SEAT, peut on avoir une DSG sur la gamme SKODA ?

Fait attention à la revente de ton véhicule, SEAT, forme plus tôt pas mal, mais en occasion, c'est un peu le canard boiteux à la revente, au moins la SKODA tu l'achétes moins cher, mais tu la revends un peu prés correctement par rapport au prix d'achat, ce qui ne semble pas le cas de SEAT... à défaut de pouvoir/vouloir prendre VW ou AUDI... En même c'est stratégique, tu comptes sur l'achat de la futur VWGolf VII GTD DSG (malin !)

Tu l'as changé pour bébé, mais je note que tu as fait le choix du groupe VW et non un autre... donc pas si ridicule de dire que tu voulais retrouver ton 170 tdi CR préféré

toutes les marques reçoivent la DSG : Audi, VW, Seat, Skoda.
Skoda c'est du VW en moins cher...tout est pareil...boite, moteur...

Les gammes pour co-exister doivent avoir des spécificités, je pensais qu'il laissait ça dans les audi et vw... mais effectivement ça semble être chez SKODA également.

Tout n'est pas pareil, même s'il y a des parties communes (comme le RNS etc.). La qualité d'assemblage n'est pas identique (pas les mêmes usines ni les mêmes exigences), ni les matériaux pour l'intérieur et certainement d'autres élements dont le groupe VW a le secret. L'image de marque pas du tout pareil...

En revanche, si je n'avais aucune passion pour les VW Golf, les Skoda Octavia voir Seat Leon m'iraient très bien pour le rapport qualité/prix, mais skoda serait plus revendable sans y laisser ma chemise en occasion.

-> par exemple chez SKODA la version 2.0 TDI 170 FAP RS n'existe pas en DSG...
-> la nouvelle leon n'a pas de 184 en DSG. (d'ailleurs la nouvelle golf gtd devrait au moins faire 184cv + start and stop + dsg)...

Parfois des motorisations sont dispo dans une marque sur la même gamme et pas dans l'autre marque dans la gamme correspondante, c'est très particulier.