Vidange BVM6 Golf 6 GTD

Bonjour,

est ce que quelqu'un aurait un tuto pour faire une vidange de boite sur ma Golf 6 GTD ?

Car Volkswagen ne veut pas me la faire... du jamais vue  

Merci d'avance ^^

Salut,

A par en garage je pense que pour une vidange de boite faut etre bien équipé ! 

Pour quel raison ton CC veux pas ?   ( trop de sous ? ^^ )

Comment ça il ne VEUT pas la faire ?

D’ailleurs c'est BMV ou DSG ? 

Dans le sujet FAP ? A déplacer non ?

vidange de boite sur BVM ??

Oui je vient de faire attention Mdr ! Jamais entendu parlé.

Pour sa que le CC ne veut pas faire la vidange si y en a pas ^^

J'aimerais faire la vidange car de temps en temps j'ai des points dur dans les passages des vitesses. Donc je recherche un tuto. Je l'ai fait sur mon ancienne golf 4 mais sur la golf 6 le niveau d'huile de boîte et plus haut que le bouchon de vidange... Donc il faudrait pousser l'huile dedans...

Puis l'huile de boîte BVM ou DSG n'est pas à vie donc même si il n'est pas préconisé de faire une vidange pas VW il faut quand même faire des vidange de boîte tous les deux ans normalement.

Aurel59 a écrit:Salut,

A par en garage je pense que pour une vidange de boite faut etre bien équipé ! 

Pour quel raison ton CC veux pas ?   ( trop de sous ? ^^ )

Non ce n'est pas un problème de sous mais pour eux ce n'est pas préconisé donc ils ne veulent pas la faire lol

Staffy a écrit:J'aimerais faire la vidange car de temps en temps j'ai des points dur dans les passages des vitesses. Donc je recherche un tuto. Je l'ai fait sur mon ancienne golf 4 mais sur la golf 6 le niveau d'huile de boîte et plus haut que le bouchon de vidange... Donc il faudrait pousser l'huile dedans...

Puis l'huile de boîte BVM ou DSG n'est pas à vie donc même si il n'est pas préconisé de faire une vidange pas VW il faut quand même faire des vidange de boîte tous les deux ans normalement.

Oui c'est pour sa que je parle qui faut etre équipé en plus sa se fait par en dessous de la voiture.
Ah bon je ne savais pas. Tes sur que une vidange va corrigé ton problème ? 

Staffy a écrit:

Aurel59 a écrit:Salut,

A par en garage je pense que pour une vidange de boite faut etre bien équipé ! 

Pour quel raison ton CC veux pas ?   ( trop de sous ? ^^ )

Non ce n'est pas un problème de sous mais pour eux ce n'est pas préconisé donc ils ne veulent pas la faire lol

Pas préconisé mais si sa se vidange il peuve le faire t'en que tu payé ^^. Enfin c'est bizarre. t

Je vient de regardé un peut sur internet. Les BMV 6 sont "lubrifier a vie" donc pas de préconisation constructeur. 

A mon avis si tu veux soit faut forcé ton CC soit en trouvé un qui veut rentré tes sous ^^.

Aurel59 a écrit:Je vient de regardé un peut sur internet. Les BMV 6 sont "lubrifier a vie" donc pas de préconisation constructeur. 

A mon avis si tu veux soit faut forcé ton CC soit en trouvé un qui veut rentré tes sous ^^.

J'avais le même soucis sur ma G4 et après vidange tout est rentré dans l'ordre

Aurel59 a écrit:Je vient de regardé un peut sur internet. Les BMV 6 sont "lubrifier a vie" donc pas de préconisation constructeur. 

A mon avis si tu veux soit faut forcé ton CC soit en trouvé un qui veut rentré tes sous ^^.

Par contre lubrification a vie n'existe pas je pense sinon plus besoin de vidange moteur ni DSG...

Toute huile perd ses propriétés lubrifiante avec le temps. 

Tant pis si il ne veut pas se mes sous lol je vais la faire moi même et peut être faire un tutoriel dessus pour ceux que ça intéresse ^^

sisi sa fait une paire d'années que dans le groupe Vag il n'y a aucun entretiens prévu sur les boites mécaniques traditionnelle .

mais perso sur toute les vag bvm que j'ai eu, elles ont toute eu droit a une vidange de boite
a la motul gear, et on retrouve une boite souple et un meilleur comportement par rapport a l'origine.

pour la vidange de boite sur g6 sa doit être comme les autres par débordement .

clemdu0169 a écrit:sisi sa fait une paire d'années que dans le groupe Vag il n'y a aucun d'entretiens prévu sur les boites mécaniques traditionnelle .

mais perso sur toute les vag bvm que j'ai eu, elles ont toute eu droit a une vidange de boite
a la motul gear, et on retrouve une boite souple et un meilleur comportement par rapport a l'origine.

pour la vidange de boite sur g6 sa doit être comme les autres par débordement .

J'ai eu un peu plus d'infos cette aprem donc pas de préconisation constructeur sur la vidange de BVM en EUROPE MAIS aux USA c'est préconisé !! Pourquoi une tel différence entre nos continent ? Bonne question... les américains préfèrent changer l'huile de boite tous les 120.000 plutôt que de changer une boite complète mdr

Bref ^^ je ferais un tuto prochainement pour la vidange boite pour ceux que ça peux intéresser.

Castrol Syntrans V FE 75W-80 pour nos chères GTD boite MANUELLE (2.3 litres)

Staffy a écrit:

clemdu0169 a écrit:sisi sa fait une paire d'années que dans le groupe Vag il n'y a aucun d'entretiens prévu sur les boites mécaniques traditionnelle .

mais perso sur toute les vag bvm que j'ai eu, elles ont toute eu droit a une vidange de boite
a la motul gear, et on retrouve une boite souple et un meilleur comportement par rapport a l'origine.

pour la vidange de boite sur g6 sa doit être comme les autres par débordement .

J'ai eu un peu plus d'infos cette aprem donc pas de préconisation constructeur sur la vidange de BVM en EUROPE MAIS aux USA c'est préconisé !! Pourquoi une tel différence entre nos continent ? Bonne question... les américains préfèrent changer l'huile de boite tous les 120.000 plutôt que de changer une boite complète mdr

Bref ^^ je ferais un tuto prochainement pour la vidange boite pour ceux que ça peux intéresser.

Castrol Syntrans V FE 75W-80 pour nos chères GTD boite MANUELLE (2.3 litres)

Moi aussi la boite grince de temps en temps
pas preconisé par le constructeur mais pas interdit.
c'est logique aussi que l'huile de boite vieillise aussi. Pourquoi il n'y aurait que l'huile moteur qui vieilirai.

avec plaisir pour le tuto car si faut remplir au dessus du bouchon comment faire??

djguenroc a écrit:

Staffy a écrit:

clemdu0169 a écrit:sisi sa fait une paire d'années que dans le groupe Vag il n'y a aucun d'entretiens prévu sur les boites mécaniques traditionnelle .

mais perso sur toute les vag bvm que j'ai eu, elles ont toute eu droit a une vidange de boite
a la motul gear, et on retrouve une boite souple et un meilleur comportement par rapport a l'origine.

pour la vidange de boite sur g6 sa doit être comme les autres par débordement .

J'ai eu un peu plus d'infos cette aprem donc pas de préconisation constructeur sur la vidange de BVM en EUROPE MAIS aux USA c'est préconisé !! Pourquoi une tel différence entre nos continent ? Bonne question... les américains préfèrent changer l'huile de boite tous les 120.000 plutôt que de changer une boite complète mdr

Bref ^^ je ferais un tuto prochainement pour la vidange boite pour ceux que ça peux intéresser.

Castrol Syntrans V FE 75W-80 pour nos chères GTD boite MANUELLE (2.3 litres)

Moi aussi la boite grince de temps en temps
pas preconisé par le constructeur mais pas interdit.
c'est logique aussi que l'huile de boite vieillise aussi. Pourquoi il n'y aurait que l'huile moteur qui vieilirai.

avec plaisir pour le tuto car si faut remplir au dessus du bouchon comment faire??

Il faut simplement remplir par le contacteur de recul 

 je vais regarder pour etre sur mais au première infos c'est par là ^^. Attention à mettre la meme quantité d'huile neuve que la quantité d'huile vidangé sinon c'est surpression ^^

Staffy a écrit:

Aurel59 a écrit:Je vient de regardé un peut sur internet. Les BMV 6 sont "lubrifier a vie" donc pas de préconisation constructeur. 

A mon avis si tu veux soit faut forcé ton CC soit en trouvé un qui veut rentré tes sous ^^.

Par contre lubrification a vie n'existe pas je pense sinon plus besoin de vidange moteur ni DSG...

Toute huile perd ses propriétés lubrifiante avec le temps. 

Tant pis si il ne veut pas se mes sous lol je vais la faire moi même et peut être faire un tutoriel dessus pour ceux que ça intéresse ^^

Je suis d'accord j'ai juste vu sa sur le net que c'etait dit "lubrifier a vie" 

Une DSG c'est pas encore pareil que la manu. Enfin c'est un débat a mon avis ou chacun a son point de vue. Comme le liquide de freins tout les 3ans y en a qui diront j'ai roulé 18ans sans le changé est sa aller tres bien ( mon pere ^^ ).

Ah bah si tu peut le faire toi meme fait le ta raison sa sera moins cher ^^. Un Tuto serait le bienvenue

clemdu0169 a écrit:sisi sa fait une paire d'années que dans le groupe Vag il n'y a aucun entretiens prévu sur les boites mécaniques traditionnelle .

mais perso sur toute les vag bvm que j'ai eu, elles ont toute eu droit a une vidange de boite
a la motul gear, et on retrouve une boite souple et un meilleur comportement par rapport a l'origine.

pour la vidange de boite sur g6 sa doit être comme les autres par débordement .

Est tu fait sa tout les combien de kms ou d'année ? 

Sur youtube j'ai pas trouvé exatement la GTD mais un mec a fait vidange de sa R a débordement est par le bouchon de vidange.

Aurel59 a écrit:

clemdu0169 a écrit:sisi sa fait une paire d'années que dans le groupe Vag il n'y a aucun entretiens prévu sur les boites mécaniques traditionnelle .

mais perso sur toute les vag bvm que j'ai eu, elles ont toute eu droit a une vidange de boite
a la motul gear, et on retrouve une boite souple et un meilleur comportement par rapport a l'origine.

pour la vidange de boite sur g6 sa doit être comme les autres par débordement .

Est tu fait sa tout les combien de kms ou d'année ? 

Sur youtube j'ai pas trouvé exatement la GTD mais un mec a fait vidange de sa R a débordement est par le bouchon de vidange.

Si ça peut t'aider

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