Golf GTE

Hier soir essai "à domicile" de la Golf GTE

présentation : celle de la GTD sauf led en C au niveau du pare chocs et feux à LEd avant
surpiqûres bleu et éclairage bleu à l'intérieur
équipement : discover media pro en série

démarrage, forcément silence

j'accélère en ville, top ça marche fort e élec
la suspension est dure dcc obligatoire

je sors de la ville, j'accélère et là rien, le moteur essence ne se mets pas en route ça monte à 100 sans problème en élec
il faut soit une côte soit mettre pied planche pour passe en essence et là ça se fait sans à coup, sans le sentir
le retour à l'élec pareil
le 1.4 150cv se fait un poil trop entendre si on continue à écraser l'accélératuer , mais ce n'est pas la philosophie de ce genre d'auto
le mode gte privilégie la puissance, ça marche fort effectivement avec un son plus sportif uniquement à l'intérieur!!!


boite dsg super douce
en position b (brake) plus de frein moteur, ça agit comme un ralentisseur de bus sans utiliser les freins, et ça allume les feux stop

franchement galop d'essai réussi

véhicule bluffant

Super retour  je me pose juste la question combien de temps dur la batterie avant qu'elle est plus d'autonomie ??

40à50km
normalement une batterie doit durer au moins 10 ans

C'est léger 40-50kms non ?

riri54 a écrit:40à50km
normalement une batterie doit durer au moins 10 ans

on verra bien sur les telephone portable la durée de la batterie diminue avec le temps. 

40-50 km c'est pas mal.

pour un hybride non
les hybrides actuellement sur le marché c'est 2 km

mais là il y a le moteur essence en plus
donc 600 km d'autonomie


vw garantie sa batterie 8 ans

ok à voir si la dégradation de la batterie avec le temps est pris en compte. il doit y avoir un nombre de Km limite aussi ?

à priori non

ok c'est vrais que ca peut etre une bonne voiture. j'ai vue un essaye apres la batterie a plat la conso moyenne est dans les 5.6L/100 apparemment. 

Ma future voiture ? :D

à priori entre 4 et 6l la conso
5l si u te mets en hybride auto

c'est déjà pas trop mal

même très bien

J'attend les nouvelles génération de batterie (lithium/air) .

Essuyer les platres, c'est pas mon truc. c 'est vrai qu'il va falloir etre patient. cette GTE 

me plait.

livraison en février à priori

De l'hybride c'est vraiment pas pour moi ^^

il faut essayer

Oui c'est pas faux après un essai peut être que j'aimerai bien ^^

Faut que j'aille l'essayer aussi, elle me plait bien cette GTE. La vrai inconnue c'est la revente. Sinon, financièrement avec le crédit d'impôt elle revient moins chère que la GTD.

riri54 a écrit:livraison en février à priori

tu en as commandé une ???

non
nous attendons la proposition

la revente je ne sais pas mais je connais qq'un qui a voulu revendre son A6 hybride et ça part pas

une a6 c'est logique
trop gros
trop cher
et l'a6 hybride n'est pas extra

la revente est un soucis c kler...mais l'entretien peut-être aussi en cas de soucis électronique non ??
Les gars en cc sont formés correctement ?? déjà que sur les moteurs actuels certains rament alors tu parles sur les hybride...

à Laxou ils sont spécialistes hybride élec depuis quelques mois
Mon oncle a un RX400h qui a 180.000km
quasi jamais de soucis

riri54 a écrit:à Laxou ils sont spécialistes hybride élec depuis quelques mois
Mon oncle a un RX400h qui a 180.000km
quasi jamais de soucis

Seulement "quasi" ...