BMWsérie 4

shengaorine a écrit:Merci pour ce super reportage JRS   
Cette série 4 me plait beaucoup, c'est un bon compromis entre la série 3 (que je connais déjà) et la série 5 qui fait un peu trop "pépère" à mon goût et je suis dac avec toi le meilleur choix est le gran coupé en  435 d xdrive (4 roues motrices et 313cv diesel).

A comparer avec le X4 que je trouve aussi très réussi ...

Nous avons à peu près les mêmes goûts et hésitations.
J'aime bien le x4 moi aussi, mais :
en motorisation 35d (celle qui m'intéresserait c à d le même 313cv qu'évoqué plus haut),
1) j'arrice à une configuration de l'ordre de 82k€. Cela me parait cher comparativement à un X5 40d (même moteur... cf bizarreries des appellations chez bmw) qui ne coute à équipement à peu près égal que 10k€ de plus pour une finition qui joue clairement dans une autre cour : le prix du X4 me parait donc extravagant. Ceci dit dans mon cas le x5 est élimoiné pour cause d'encombrement ... à mon grand regret sinon je n'aurais pas la moindre hésitation.
2) la forme du pavillon à l'arrière interdit les places arrières aux gabarits de plus d'1m85 et même en dessous la tête est quasiment dans le pavillon malgré l'assise très basse (également source d'inconfort puisque les genoux "flottent" dans le vide).
3) Les délais risquent d'être assez longs : pour une commande maintenant c('est livraison novembre et ça risque de s'enpirer... ce ne sont pas encore les délais du macan (1 an minimum) mais ça peut s'en rapprocher dans les mois qui viennent si le succès est au rendez vous et que bmw ne privilégie pas le marché français. NB : le macan est une super voiture même avec le petit diesel de 258cv il parait d'après un copain qui l'a essayé que le comportement est très jouissif, très type Porsche.

Macan, mon Suv coup de coeur...

Il est juste magnifique... En vrai, il l'est encore plus...

82k€ pour un X4 diesel??

A équipement à peu près équivalent, à combien reviendrait le MACAN? Car je le trouve hautement plus sympa et plus "privilégié" comme véhicule!

À équipement équivalent (attention chez Porsche tout est en option : gps à presque 3000€, xenons, etc....) on arrive à 80k€ pour un porsche macan diesel équipé selon mes goûts mais :
- il ne fait "que" 258cv contre 313 pour le x4 35d
- l'habitabilité arrière n'est pas beaucoup mieux que sur le x4
- les délais sont aujourd'hui de l'ordre de Un an....
- la remise est de ... 0% environ (tandis que sur un x4, je pense que suivant la concession on peut négocier entre 8 et 10%... à vérifier toutefois)
- une porsche diesel est elle encore une porsche... vieux débat

Mais à ce niveau de prix à 80000€, pourquoi tu ne prends pas une essence???

Le plaisir est tout autre ou alors les diesels BMW sont si bons que ca? Je doute que cela rivalise avec un bon moteur essence porsche quand même!!!

très franchement une 435 d doit être un avion de chasse : on est très proche des performances des M3 ancienne génération (E92 je crois) qui faisaient 386cv mais le couple est à l'avantage du diesel. C'est donc une voiture "raisonnable" pour tous les jours.
Un suv en essence sera quasi invendable.
Pour moi (mais chacun a son avis) l'essence c'est pour une vraie voiture plaisir néanmoins utilisable au quotidien :
soit une 435i cab
soit une Carrera S ou 4S (991) en occasion récente : on en trouve entre 80 et 90k€ avec moins de 20000km
en résumé, c'est soit la raison avec X4 ou 435d, soit la passion avec 435 cab ou 991

Chacun a sa propre raison alors car ce n'est pas la mienne dans ce cas ^^

ben c'est une bonne nouvelle : si on avait tous les mêmes goûts on roulerait tous dans les mêmes voitures  

Je plussoie complètement!!