Golf 7 R

Cyrille67 a écrit:je sais pas...elle m'attire bcp moins que la 6 ! je la trouve fade !

logique c'est la couleur : c'est du blanc de Nancy... donc une sorte de gris sale couleur poussière....
bon d'accord je sors !      

cet essai fait frémir quant aux véhicules dits "de direction" (autrement dit ceux qui sont passés entre toutes les mains) concernant des véhicules à tendance sportive.... à éviter absolument !

Vous etes marrant quand meme!!!! Quel interet de faire essayer ce type de vehicule que ce soit r gtd ou gti si vous roulez comme des papy...
apres faut pas psychoter non plus certes je ne l'acheterait pas non plus mais quand meme les moteur sont fait pour... si le gars achete une r pour que les pneus lui fasse 30000  il faut prendre une polo 1.2...

Tu as raison, ce genre de moteur est fait pour se lâcher, mais il n'est pas recommandé de pousser les canassons lorsque la voiture est froide, et qui plus est lorsqu'elle est encore en "rodage".
Enfin, si les CC trouvent des pigeons pour acheter ces voitures, alors pourquoi s'en priver ...

Alors stop!!! Je ne suis pas un bourrins meme a l'essai. au depart de la cc la voiture etait deja  chaude
2ndo le rodage chacun voit midi a sa porte perso  c 1000 1500 km pour moi 
ceci dit j'aurait certainement des nouvelles de cet acheteur... je vous parie qu'il n'aura pas plus de souci qu'un autre...

Très franchement, j'ai acheté pas mal de voitures depuis que je conduis (j'en suis à 19), dont certaines de haut de gamme. Si un vendeur me laissait les clefs d'une voiture en me disant "lâchez vous", je crois que je m'interrogerais sur le sérieux de la concession. La seule fois où on m'a laissé les clefs d'un véhicule puissant sans un vendeur à mes cotés c'était une M5 dernière génération parce que je connais très bien la concession bmw en question dans laquelle j'ai acheté pas mal de voitures. Mon vendeur habituel savait très bien que je n'irais pas très haut dans les tours !
Chez Porsche par exemple, un véhicule "de direction" passera par 111 points de contrôle (Porsche approved) et l'acquéreur saura entre autres quel a été le régime maxi atteint par la voiture (s'il est trop élevé Porsche refusera la garantie).

Personne ne t'attaque Losavoyard, mais les pneus hs au bout de 5000 km, comme tu l'as souligné, sur une golf R (ce n'est pas non plus une super sportive !), ça en dit long sur son utilisation

C'est juste que chez nous ceux qui l'ont essayer ont du faire des cols tout comme moi et forcement un essai en plaine ou en montagne les pneu morfle pas pareil
pour le serieux de la cc connaissant tres bien le vendeur  je le voit mal me dire je te fait essayer une voiture de 300cv mais par contre essaye de rouler plus doucement qu'avec ta gtd!!!!
Les lamborghini qui font du stage de pilotage sont bien plus mal mener et il  ne les change pas tous les 6 mois...
faut pas jouer les saintes ni touches...

ba si chaque client lui ouvres grand les bronche je vous dit pas la tronche des pneus 
et en meme temps le TSI et quasi indestructible  beaucoup sont déjà a 400 000 il surtout réputé pour ces raisons  alors que le moteur de la GTI le TFSI lui a  un paquet de défauts 
voila aussi la raison de la présence du TSI ds la R jusqu’à 400ps avec quelque euro de modif  sans problème

Merci castor!!!

Losavoyard a écrit:Alors stop!!! Je ne suis pas un bourrins meme a l'essai. au depart de la cc la voiture etait deja  chaude
2ndo le rodage chacun voit midi a sa porte perso  c 1000 1500 km pour moi 
ceci dit j'aurait certainement des nouvelles de cet acheteur... je vous parie qu'il n'aura pas plus de souci qu'un autre...

Ce n'était pas une critique envers toi Los   .
La CC te prête une voiture pour un essai, normal que tu te lâches et que tu testes pour voir ce qu'elle a dans le ventre.
J'ai fait la même chose quand j'ai essayé la 208 GTI il y a quelques semaines, par contre je plains les personnes qui achètent les véhicules par la suite.

Et la on est bien d'accord!!! Je n'acheterait pas non plus un modele d'essai  

moi si je la garde pas oui 
mais c comme une caisse d'occase ta pas d'historique  de la conduite

Sympa merci pour ton retour Losavoyard !   
Au moins un concession qui ose faire essayer autre chose que des GTD, tu as bien de la chance !!! 
Pour info au niveau des montées en régime tu l'as trouvée plutôt linéaire ou avec un bon coup de pied au cul passé genre 3.500 ou 4.000 t/min ?  

Un petit comparatif pour qui aime la langue de Goethe… enfin on comprend sans ça rassurez-vous…  

But you're welcome my dear !