Re: Mode D ou S

par **castor** Dim 25 Sep 2011 - 20:44

lol
jai merder la ,,?

mille pardon domi

oui ta raison nos

apres pour le freim moteur tu a raison

c normal compression régime

comme quoi la lecture diagonal c pas bon Mode D ou S - Page 2 107408

par **castor** Dim 25 Sep 2011 - 20:45

mais je sujet de depart

babacool le mode D

par **Cyrille** Dim 25 Sep 2011 - 20:56

Je descend le col du Pigeonnier à Wissembourg (à la frontière allemande : 432m d'altitude) en 4e en D à 60 et on sents très nettement le moteur ralentir la voiture...et elle ne monte pas de rapport...au contraire, elle exploite à fonds ce frein moteur.
En plat, la mienne rétrograde je la sents très nettement "freiner"...

J'aime pas utiliser le mode S en montagne car dès qu'on ralentit de trop elle repasse en 1ere...et ça c chiant par contre.

Et oui, la DSG s'apprends...même plusieurs mois plus tard on trouve une nouvelle situation avec la boite.

Voici la route :

par **domialba3** Dim 25 Sep 2011 - 22:52

Ok ça va je laisse tomber, sur ce bonne nuit à tous. Sleep

par Invité Dim 25 Sep 2011 - 23:44

N'ayant jamais encore conduis de DSG, je suis assez preneur des astuces pour la conduite avec cette boite.
Merci d'avance pour vos conseils!!! Mode D ou S - Page 2 410240

par Invité Lun 26 Sep 2011 - 17:07

Nosman, des infos à nous communiquer?

par **Nosman** Lun 26 Sep 2011 - 21:04

si tu te met en R tu recul Mode D ou S - Page 2 2671437292

par **Jacob** Lun 26 Sep 2011 - 21:47

`Tin mais sur la GTD, même en DSG, y a du frein moteur ! ! scratch

Même la mienne en a ....faut taper, mais merde, vous faites quoi ???? scratch

Pour la conduite de la boite Mode D ou S - Page 2 291554

....C'est toi..... Mode D ou S - Page 2 291554

par **Nosman** Lun 26 Sep 2011 - 21:59

Jacob a écrit:`Tin mais sur la GTD, même en DSG, y a du frein moteur ! !

Même la mienne en a ....faut taper, mais merde, vous faites quoi ????

Pour la conduite de la boite ....C'est toi.....

comprend pas ta dernière phrase poulet scratch

par **iKaRi** Lun 26 Sep 2011 - 22:04

J'utilise le mode S sur autoroute en sortie de péage Mode D ou S - Page 2 291554

par **moka** Lun 26 Sep 2011 - 22:18

Au fait après essai, le mode D n'est pas réellement compatible avec une remorque chargée
Reste trop bas sur les rapports
Moralité, en S sur l'autoroute et séquentiel pour le reste.

Mode D ou S - Page 2 2089a5b2-1

par **Jacob** Lun 26 Sep 2011 - 23:18

Nosman a écrit:
Jacob a écrit:`Tin mais sur la GTD, même en DSG, y a du frein moteur ! !

Même la mienne en a ....faut taper, mais merde, vous faites quoi ????

Pour la conduite de la boite ....C'est toi.....

comprend pas ta dernière phrase poulet

Bah, pour de la boite "auto" on a une possibilité d'intervention(palettes.....),
chacun voit "midi à sa porte", palettes,leviers, etc.....

Mais dire qu'il n'y a pas de frein moteur sur une GTD..... Suspect

Merde, je m'excuse, mais merde ! !(coluche Wink

)

par **Nosman** Mar 27 Sep 2011 - 7:06

a oui je comprend mieux ce que tu voulais dire comme ca Embarassed

par **gratterDD** Mer 11 Avr 2012 - 11:58

kikoo!!

moi je reste la plus part du temps en D et je trouve qu'elle gere tres bien les regimes....et ya du frein moteur!! c'est sur!

je prefere les palettes au mode S ... sur petites routes c'est un regal!!

le mode S est super pour les departs au payage (ou au feux...) et pour les gourmands ya le lunch controle....

moi j'ai jamais fait...mais sur les videos ca a l'air de pulser!!

du coup je reste en D tout le temps et je prend la main quand ca me chante!!

j'adore cette voiture!

par **shengaorine** Mer 11 Avr 2012 - 14:11

gratterDD a écrit:kikoo!!j'adore cette voiture!

Bienvenue au Club Mode D ou S - Page 2 928240

par **NICO.666** Sam 14 Avr 2012 - 10:28

mode S for me, sur l'autoroute elle envoie lol

par **Cyrille** Sam 14 Avr 2012 - 20:41

elle crie la bougresse lol!

par **NICODEN78** Sam 14 Avr 2012 - 21:04

Le Lunch Control sur une GTD ? scratch

par **greg-s** Ven 28 Déc 2012 - 18:19

J'ai actuellement une voiture de location, une C3 HDi 70 avec la BMP 6 !

Je sais que la différence entre les deux boîtes est énorme, mais un truc me chiffone !

Souvent j'intervient sur les palettes à l'arrivée de rond point, pour être en 2nde, mais le problème c'est qu'elle passe la 3ème dans le rond point, ce qui me fait dire qu'en conduite dynamique, ca peut-être dangereux !

Comment se comporte la DSG dans ce cas !

PS : Elle a aussi le stop and start, et je savais qu'il était considéré comme le meilleur du marché chez PSA, et je comprend mieux pourquoi, on ne le ressent pas à part le voyant qui s'allume "eco" ! Vraiment très bien !

par **Cyrille** Ven 28 Déc 2012 - 21:08

Ben moi je passe les rond points en 3e avec la DSG et suivant la taille du rond elle passe la 4e donc bon ^^

par **Jean** Ven 28 Déc 2012 - 21:16

La DSG si tu rétrogrades pas, elle passe le rond point dans une vitesse haute (4 ou 5), si tu gardes la même allure, la boite ne bouge pas.

par **greg-s** Ven 28 Déc 2012 - 23:36

Ma foi !!
On verra, si j'achète une DSG, a l'usage, mais je pars un peu méfiant même si je sais que c une bonne boîte aux dires de tous !!

par **Cyrille** Sam 29 Déc 2012 - 8:03

Méfiant pourquoi ?

par **greg-s** Sam 29 Déc 2012 - 8:08

Je me suis mal exprimé !
Disons plutôt pas totalement convaincu ! Wink

Je conduit beaucoup au frein moteur et j'anticipe souvent ce qui fait que j'ai peur que ce type de boite ne me "convienne" pas totalement !
Après c'est sûrement un coup a prendre également Wink

par **Cyrille** Sam 29 Déc 2012 - 8:13

Ben niveau frein moteur tu sera servi t'inquiète....
A toi il te faut un essai !

En DSG, tu accélère et tu freine pour le reste la boite s'occupe de tout !
Exemple : tu veux anticiper à un feu ben tu lâche l'accélérateur et elle rétrograde et tu sentira ton frein moteur...y a juste un petit coup à prendre !
Idem sur une route en forte inclinaison....

Tu t'inquiète pour rien ! Va faire un essai ou alors viens en Alsace et on te montrera lol!