Boite manuelle (bvm6 ) gtd

A ce sujet, j'ai lu sur le net que certaines séries de boites de vitesses de Gtd posent problèmes. Quelqu'un sait m'en dire plus? Merci.

Quels genre de soucis ??
Rien lu à ce niveau en tout cas...

Salut mon pére travail chez vw et il on aucun problème avec ces boite la ni le moteur 2l qui est tres fiable :)

Effectivement, cette GVI à l'air assez fiable d'après ce qu'on a pu constater, en tout cas les 2l

coco57160 a écrit:Salut mon pére travail chez vw et il on aucun problème avec ces boite la ni le moteur 2l qui est tres fiable :)

ce qui n'est apparemment pas le cas des dsg7, tu as eu des échos des problèmes ?

Salut yannou écoute il en on vu passé pas mal des gtd surtout en dsg j'ai pas entendu de gros problème en tout cas avec celle qui on eu en révision etc le seul truc ou ils ont des problème chez vw c'est avec le keyless assit aparament ca tombe pas mal en panne en ce moment ais rien entendu d'autre je me renseignerai plus exactement promis :)

Oui en fait la DSG sur les GTD/GTI/R c'est la DSG6, la DSG7 equipe la Polo GTI, ma golf TSI 160, la TSI 122 aussi je crois.

Merci pour la précision Jean

Oui je parlais des dsg7 qui équipent les polos etc ...

ah oui les dsg 7 c'est beaucoup moins fiable

quelqu'un sait pourquoi on doit faire la vidange à 60000 km? mais je trouve ça quand même minable - BV à 60000 km.
Avant ben, suffisait de regarder dans les 150000 km si il y le bon niveau et roule ma poule

Tu as déjà vu une photo de l'intérieur d'une boite DSG Dunev ? Non ! Ben va voir et t'auras la réponse à ta question

On voit beaucoup de témoignage de gens qui ont des problèmes avec les boites autos.
La plupart du temps c'est sur des occasions, dont les révisions sont faites hors réseau, et donc le programme d'entretiens n'est pas respecté.
On voit ça sur Audi multitronic, et surtout Bmw, qui met carrément des autocollants "lubrifié à vie" sur les BVA.

yannou a écrit:Tu as déjà vu une photo de l'intérieur d'une boite DSG Dunev ? Non ! Ben va voir et t'auras la réponse à ta question

Yannou, en fait je parlais de BV manuelle :) sorry
Pou la DSG, oui je suis bien dac :)

Ben j'ai pas compris ta question alors, il n'y a pas de vidange à 60 000 kms pour la BM

la Boite Meca ne demande pas de vidange elle est a vie
par contre une vidange a 100 000 lui fait pas de mal

castor a écrit:la Boite Meca ne demande pas de vidange elle est a vie
par contre une vidange a 100 000 lui fait pas de mal

Merci Castor, pas de doute pour ça :)