[GTD Gris Carbone 3p Manuelle] - Avril 2010

Bonjour à tous, 

Je vous présente ma future voiture, une golf 6 GTD d'avril 2010 gris carbone, 3 portes, je vais la chercher demain . 

Niveau options pas grand chose, je pense que ce sont les options de séries pour une GTD de 2010 d'origine France : Commandes volant, jantes alu 17 Seattle, RCD510, radar avant arrière, phares et essuie glace auto, régulateur...)

Les modifications que j'envisage : 

- Jantes 18 (ou 19 mais j'ai peur de ne plus avancer si vous avez des retours à ce sujet ca m'intéresse ^^).
- Diffuseur arrière type GTI mais en gardant la sortie d'un côté de la GTD.
- Phares Xénon a LEDs copies OEM (j'ai vu sur un site une paire de phares a 500e avec kit xénon compris similaire a 100% a origine à voir...)
- Vitres teintées à l'arrière.

Voici 2 photos lorsque je l'ai essayé avant l'achat : 

Félicitations, c'est une très belle GTD

Elle semble en très bon état
Elle a combien de km ?

C'est vraiment la couleur que je voulais pour une G6 GTD je trouve que ça lui va très bien  .Elle est en plutôt bon état au niveau extérieur sinon elle a 125000km.

Il ne lui manque que les Xenon.

Oui malheureusement  mais j'ai vu qu'il existe des optiques répliques similaires à l'origine, je ne sais pas trop ce que ça vaut ou si certains sur le forum les ont déjà installés :

https://www.fullcarbone94.fr/exterieur/257-2-phares-look-xenon-golf-6-a.html#idTab5

Yann, es tu au courant de la réglementation au sujet de l'installation de xénon ?
"Le véhicule doit être équipé de lave-phares. L’éclairage au Xénon à la particularité de ne pas chauffer (du moins rien de comparable avec l’éclairage halogène) et de ce fait ne peut faire fondre la glace qui pourrait éventuellement se former sur le phare.

Un correcteur d'assiette doit également être associé au dispositif. Celui ci permet de régler automatiquement la hauteur du faisceau lumineux de façon à ne pas éblouir les usagers roulant en sens inverse.

Ces éléments sont théoriquement obligatoires afin qu'un véhicule équipé d'un kit xénon puisse être admis au contrôle technique."

T'aurais dû me racheter les Rotor 

Bon choix 

Pas au prix ou tu les vendais ahah et pas fan des rotors sur golf 6 perso. Sinon je suis bien au courant de la législation concernant les xénon, il faut que je vois si les laves phares sont déjà installés sur la voiture car il y a la découpe au niveau du parchoc, sinon je mettrais des ampoules xénon effect ^^

Normalement les lave phares ne devraient pas être installés sur ta future GTD.

manque Xénon effectivement mais également les portes arrières...je trouve qu'elle a plus de gueule en 5 portes (et sans parler du côté pratique), mais c mon avis perso

Personnellement je préfère les 3 portes car on n'a pas le montant qui obstrue la vision lorsque l'on admire le paysage ^^ et n'ayant pas d'enfant je n'ai pas l'utilité d'une 5 portes, après c'est une question de goûts. Concernant les xénons c'est vraiment le gros défaut que je lui trouve mais je vais me renseigner pour mettre des répliques OEM j'ai vu que sur R style il y avait des optiques très proches de l'oem mais bon 600e...

C'est vrai que ça fait cher, mais ça change totalement le look de la voiture.

Oui ca change tout ^^ sinon j'ai enfin récupéré la voiture, un vrai plaisir a rouler comparé a la 123d, agrément au top passage de vitesse nickel le couple est très bon à bas régime également je trouve et la conso 6litre a 136km et 4,9litre pour aller au boulot ce matin 

Oui c'est ce qui fait le charme de cette voiture, un moteur sympa et dynamique pour une conso raisonnable

Première mauvaise surprise, depuis hier sur tout trajet confondu, je roule normalement et d'un seul coup gros acoup (perte de puissance) pendant a peu prés une seconde ou deux avec les voyants FAP et préchauffage allumés et plus rien juste après tout redeviens normal, en tout entre hier et ojd elle me l'a fait 3 fois vous avez des idées ?

C'est probablement ton FAP qui est encrassé.
Regarde quelques conseils ici https://www.golfgtdpassion.com/t64-que-faire-si-le-temoin-du-fap-s-allume

Merci J'ai roulé plusieurs kilomètres a 3000tr/min on verra si j'ai encore le soucis j'irais au CC

Salut
Félicitations pour l'achat
Elle est très belle de cette couleur
Pour tes modifs, si tu veux je vends une ligne après catalyseur Milltek sorties GTI avec le diffuseur GTI.
Dis moi si ca t’intéresse, je la fais a moitié prix soit 550€ 

Salut, désolé je ne pense pas changer l'échappement :/ juste le diffuseur arrière, j'aime bien le style d'échappement d'un seul côté de la gtd qui permet de la différencier de la gti ^^

J'ai remarqué quelque chose concernant mon problème de voyant je pense en fait plutôt a un soucis électrique ou autre car en fait c'est comme si la voiture s'éteignait et redémarrait instantanément, l'odb se réinitialise et m'affiche l'écran d'accueil, le compte tour redescend a 0 et revient au régime normal, c'est très étrange.

Mauvaise masse ??? 

Verifie la masse de ta batterie et celle fixé au chassie

Ou peut on vérifier la masse du chassis ?

Nouvelle petite modif pour la golf   jantes 18 Vancouver OEM, du coup je revends mes seattle 17 s'il y a des intéressés.