Besoin d'avis sur filtre à air

---

Bonjour à tous jaimerais avoir votre avis sur ce filtre à air
:
http://www.wagen-shop.com/fr/559-filtre-a-air-pipercross-vw-golf-vi-pp1621-pipercross-pp1621-341-x-136mm.html
Et si vous me conseillez d'autres marques de filtres,  qu'es qu'on gagne en puissance et en couple et au niveau du bruit si on entend bien la différence au niveau du bruit,  c'est pour ma golf 6 gtd. Merci.

Très bon filtre mais ne t'attends à gagner 20cv ... Par contre, tu vas voir une nouvelle différence au point de vue du bruit ...

et un peu plus de couple à l'accélération

Il est compatible golf VII ? Car les dimenssions ne sont pas les meme si ?

perso aucune utilité.
aucun gain (2-3 cv et encore ca change rien du tout)si aucun autre element n'est changé avec (suppression fap, suppression vanne egr, reprog,...).

Oui peut etre mais ca change un peut le bruit puis il est lavable donc je préfère ca.

Perso, je n'ai mis que des filtres Green, K&N donc réutilisables. Pas grand gain de puissance mais facilités dans les entretiens

Comme les autres, zero gain autant niveau bruit que perf, simplement une legere meilleur filtration et un entretien simplifié. Une modif donc interrressante dans ce sens la, apres sinon faudra d autres elements pour qu il soit plus utile niveau perfs.
Par contre il n est pas huilé et c est bien mieux car les kn et autres le sont et y a eut des soucis d encrassement des debitmetre.

en quoi un nettoyage du filtre est simple que de le changer:

filtre origine=> on sort le nouveau filtre du carton et on remplace l'ancien filtre et voila c'est fini
filtre lavable=> faut se taper le lavage donc forcement plus chiant

donc tout ca pour dire que cela ne simplifie pas l'entretien au contraire.Et puis zero gain niveau bruit ou puissance donc aucun interet.

Bah ça simplifie vu qu une fois acheter t a plus besoin  de prevoir l achat du prochain, sachant que tu le nettoie quand tu veux sans devoir en changer , c est mieux niveau filtration. Donc oui ça simplifie l entretien de ton auto.
Et laver un filtre a air ça doit me prendre 5minutes montre en main. Et dire qu il n y a aucun interet .......

aucun intérêt si pas de reprog

Reste que sa filtre mieux, donc l interet y est 

LUCKY06200 a écrit:Reste que sa filtre mieux, donc l interet y est 

ca reste à prouver
un kn sale filtre la meme chose qu'un origine sale

D'ou l interet, tu le laves et il filtre toujours mieux qu un filtre papier que tu ne peux pas nettoyer et que tu devras racheter.

filtre kn + kit nettoyage env 85€

filtre papier 10€

faut le laver tous les 5000 kms et rouler dans le désert  pour le rentabiliser
j'ai changer le mien à 10000kms il était comme neuf

Le kit de nettoyage n'est pas indispensable, de l'eau et du PAIC vaisselle c'est parfait ! 
C'est le vendeur a qui j'avais acheté mon filtre pour megane RS qui me l'a dit. (Piece Auto Sport)

Deja pipercross y a zero produit a mettre dessus, et c est pas la goutte de pec citron que je mets qui va me vider le portefeuille. Resultat 54 euros livré.
10000kms et ton filtre impeccable???? passé au microscope??? C est de la poussiere, et pas des sacs de ciment que ça retient ton filtre et c est bizarre j ai lavé le mien apres 4500 kms et l eau etait noire avec des residus en fond de bassine....et promis j ai pas fais le dakar

Bref restes sur tes filtres en papier c est ton choix et on le respecte mais tu ne peux pas dire que le filtre cotton ne sert a rien.

Déjà j'ai pas dit que ça servais a rien j'ai dit qulin n'y a pas d'intérêt .
Maintenant c'est pas la peine de t'exiter . 
Passe ta voiture sur un banc avec et sans ton filtre on en reparle

calmez vous les gars faut pas s'énerver pour une histoire de filtre à air. C'est votre choix et votre avis à chacun... zen  

fzsfazer a écrit:Déjà j'ai pas dit que ça servais a rien j'ai dit qulin n'y a pas d'intérêt .
Maintenant c'est pas la peine de t'exiter . 
Passe ta voiture sur un banc avec et sans ton filtre on en reparle

Et en francais ça donne quoi??
Je m exite pas mais tu affirmes des aneries parceque pour toi ça n a pas d interet!! Si tu lis bien plus haut je vais dans ton sens en disant qu autant en perf que bruit y a rien de flagrant, maintenant niveau qualite de filtration et praticite d entretien c est bien mieux qu un filtre papier.

Apres si ça ne sert vraiment a rien pourquoi les fabricants crés ce genre de filtre et pourquoi a partir d un certain niveau de prepa ils deviennent indispensables si ils n ont aucunes difference avec du filtre papier?

GameRider a écrit:Le kit de nettoyage n'est pas indispensable, de l'eau et du PAIC vaisselle c'est parfait ! 
C'est le vendeur a qui j'avais acheté mon filtre pour megane RS qui me l'a dit. (Piece Auto Sport)

Pour le pipercross oui mais les autres faut les huiler après nettoyage

LUCKY06200 a écrit:

fzsfazer a écrit:Déjà j'ai pas dit que ça servais a rien j'ai dit qulin n'y a pas d'intérêt .
Maintenant c'est pas la peine de t'exiter . 
Passe ta voiture sur un banc avec et sans ton filtre on en reparle

Et en francais ça donne quoi??
Je m exite pas mais tu affirmes des aneries parceque pour toi ça n a pas d interet!! Si tu lis bien plus haut je vais dans ton sens en disant qu autant en perf que bruit y a rien de flagrant, maintenant niveau qualite de filtration et praticite d entretien c est bien mieux qu un filtre papier.

Apres si ça ne sert vraiment a rien pourquoi les fabricants crés ce genre de filtre et pourquoi a partir d un certain niveau de prepa ils deviennent indispensables si ils n ont aucunes difference avec du filtre papier?

C'est bien ce que j'ai dit sans reprog pas d'intérêt

oui oui allez tu as raison 

fzsfazer a écrit:

GameRider a écrit:Le kit de nettoyage n'est pas indispensable, de l'eau et du PAIC vaisselle c'est parfait ! 
C'est le vendeur a qui j'avais acheté mon filtre pour megane RS qui me l'a dit. (Piece Auto Sport)

Pour le pipercross oui mais les autres faut les huiler après nettoyage

Exact !!

Mais avec un coup de WD40 c'est huiler, pareil conseil du vendeur.

LUCKY06200 a écrit:D'ou l interet, tu le laves et il filtre toujours mieux qu un filtre papier que tu ne peux pas nettoyer et que tu devras racheter.

faux=> cela ne fltre pas mieux mais plutot moins bien sachant que ces filtres laisse passer plus d'air.
avec un filtre à air d'origine, aucune saleté ne peux passer mais par contre l'air à du mal a rentrer aussi.