[GTI 210-5 P] Gris carbone de boby

Jean a écrit:

Cyrille67 a écrit:tu fais une vidange par an je suppose ? c'est ce que je vais faire avec ma Cupra aussi...

tu vas le faire faire ? Perso je ne suis pas persuade du bien fait, ok c'est toujours mieux, mais si on le fait pas c'est pas la cata.

Je fais toujours mes entretiens en cc mais comme je n'ai que 6500 kms environs depuis Février avec Cupra. De toute manière, le type de la cc m'a recommandé de faire une vidange par an car 30000 kms ça me parait énorme pour ce type de véhicule.

C'est pas chère car ici vidange moteur filtre c'est 199euros et la révision c'est à dire vidange/filtre à huile/air,gasoil c'est 400!
Et 350 la vidange de la dsg

Quand je le dit que chez moi ce sont des voleurs

Des nouvelles de ma GTI , elle roule toujours aussi bien .

Je viens de recevoir une commande de chez MA pour la nettoyer quand il fera beau chez moi .

J'essai de faire des photos des que possible , j'ai pensé à la changer par une Golf 7 GTI mais apres essai j'ai pas vu de difference significative entre les 2 .
Juste au niveau estetique interieur ou y a une belle difference

niveau conduite aussi théoriquement puisque nouveau châssis...pas de grosse différence d'après toi ?

Bobby tu as commandé quoi chez MA ?

Perso, je préfère de loin l'esthétique de la Golf 6 GTI par rapport à la Golf 7 GTI  

Cyrille67 a écrit:niveau conduite aussi théoriquement puisque nouveau châssis...pas de grosse différence d'après toi ?

Bas écoute , on a testé la 7 GTI sur de belles portitions de routes avec le vendeur .
Puis on a testé ma 6 GTI sur le meme parcours avec le vendeur ( chacun son tour au volant des 2 voitures ) .

Et lui comme moi préferons la 6 .
Meilleur tenue de route , moteur plus agreable ,la 6 est plus legere .

C'est un vendeur pro de chez VW ( c'est un ami) , le model essayé est une Golf 7 GTI de 2013 un 220 CV Boite DSG .
Quasi meme config que ma Golf 6 GTI , la 7 a 80 000 kms .

Parcontre l'estetique de la 7 à l'interieur est   , juste les cuirs moins epais que la 6 et du coup plus fragile .
La 7 est vraiment optimisé niveau qualité   vu le prix c'est pas normal .

Est ce dut à la mienne qui n'a bouffé que de l'autoroute jusqu'a ce que je l'ai ???


shengaorineBobby tu as commandé quoi chez MA ?

Perso, je préfère de loin l'esthétique de la Golf 6 GTI par rapport à la Golf 7 GTI  

J'ai commandé :

CG037MD	Miracle Dryer	2	15,95 €	31,90 €
CG183HE	Happy Ending Edgeless Microfiber Towel	1	7,95 €	7,95 €
CP002IX	Iron X 500ml	1	15,50 €	15,50 €
AL043NJ	Nettoyant Jantes P7 - Contenance : 1L	1	18,00 €	18,00 €
GT024TY	T2 Tyre Dressing	1	7,95 €	7,95 €
VP033LK	Leather Kit	1	38,95 €	38,95 €
EZ002DB	EZ Detail Brush Mini	1	18,95 €	18,95 €
CG162UG	Ultimate Glass Towel	1	11,95 €	11,95 €
VP011IC	Classic All Purpose Cleaner 500ml RTU	1	6,95 €	6,95 €
CG035ME	Microfiber Elite Yellow	3	6,26 €	18,77 €
CG036TM	Thick Microfiber Washmitt	2	10,95 €	21,90 €
CG034AP	W-APS	3	4,46 €	13,37 €

Me reste à commander de quoi pour mon Foam lance , du bon polish et de la bonne cire  ( la me reste du  meguiars en cire et polish ).
Me restera aussi quelques bricoles et je serai paré pour nettoyer à fonds ma GTI   et lui faire de belles 

Je pense que t'aurais pas le meme avis avec la G7 GTI Perf, avec le différentiel, chose que la 220cv n'a pas.

Oui la 7 perf est   mais pas dans mon budget   

Vais essayer une 230 cv , voir si elle differt de la 6 , le freinage est plus gros et 20 cv de plus .

La 220 trop comme la 6 peu etre

Belle commande Boby 

J'ai également plusieurs articles de ta liste 
Bon courage, maintenant yapuka   

Oui j'ai remplacé pas mal d'ancien produit en fin de vie , et voulait en tester d'autres .

Moi je viens de poser la Soft99 King Of Gloss en 1 couche, c'est pas mal mais la prochaine fois j'en mettrai 2 pour voir, parce que je m'attendais a mieux.

Ça se pose comment la cire ?

La KOG se pose avec le pad qui est fourni, pius je le pose en couche croisée, une fois en vertical puis en horizontal. J'ai d'abord mis un cleaner, l'esclate lotion de PolishAngel.

En tout cas ca s'etire bien, pas besoin de mettre des tonnes

C'est du boulot !
Et il faut le faire tous les combien de temps ?

La KOG est donnée pour 3 mois si les etapes d'avant sont bien faites, mais ca peut durer plus longtemps. Y a d'autres cires de la marque qui sont données pour 12 mois. Apres plus, faut taper la ceramique. Un peu de boulot oui 

boby049 a écrit:

Cyrille67 a écrit:niveau conduite aussi théoriquement puisque nouveau châssis...pas de grosse différence d'après toi ?

Meilleur tenue de route , moteur plus agreable ,la 6 est plus legere .

Elle est pas plus lourde plutôt ?
Moi je trouve la tenue de route de la 7 plus précise que la 6. Du moins pour la GTD ...

La 7 est plus lourde et ils lui ont enlevé de la capacité au reservoir .
Il est plus petit que sur la 6 , ils ont essayé de chasser les kilos partout .

J'ai pas trouvé la 7 plus precise que la 6 , apres on lui a bien tiré dessus .
Que ce soit moi ou mon pote vendeur chez VW .

Peu etre suis je trop habitué à la mienne .Mais La 6 n'a rien à rougir de la 7 .
Yannou la tienne est neuve , celle que j'ai essayé est d'occas .

boby049 a écrit:La 7 est plus lourde et ils lui ont enlevé de la capacité au reservoir .
Il est plus petit que sur la 6 , ils ont essayé de chasser les kilos partout .

J'ai pas trouvé la 7 plus precise que la 6 , apres on lui a bien tiré dessus .
Que ce soit moi ou mon pote vendeur chez VW .

Peu etre suis je trop habitué à la mienne .Mais La 6 n'a rien à rougir de la 7 .
Yannou la tienne est neuve , celle que j'ai essayé est d'occas .

Tout plein fait, la 6 est à 1517 kg pour 1492 pour la 7. 
http://www.zeperfs.com/duel2645-4563.htm

La mienne est une GTD en 18". L'ancienne était en 17", ça se ressent dans le comportement aussi.

Des nouvelles de la Golf et des produits commandés  

Me reste demain à la lustrer et cirer  

Quelques photos apres sèchage 

Très très belle 

ton cuir est nickel...j'en ai déjà vu des tout fripés !

Oui , mon cuir à 118500 kms :) , il est en super etat comparé à ce que je vois en annonces de cetaines golf .

L'avantage de ne pas etre trop lourd peu etre et surtout un entretien regulier avec de bon produits .
La j'ai essayé des produits valet pro , je suis un peu décu comparé au cololouk

ou tout simplement une bonne série de cuir, ça aide grandement aussi. Mais l'entretien du cuir avec des produits adéquat est primordial   pour la longévité.

C'est clair une bonne serie de cuir , et il est plus epais que sur Golf 7 .
Et oui il est entretenu regulierement aussi , je pense que l'ancien proprio etait comme moi au vu de l'etat de la Golf à l'achat .

Vais aller la cirer d'ailleurs et lui faire quelques photos :)