Problème amortisseur

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous car aujourd'hui je suis allé rechercher la petite GTD qui sort de révision chez VW.
Et belle surprise au moment de payer on me dit que les 4 amortisseurs sont a changer.
Du coup j'ai un beau devis a 915€.
La voiture à 75000Kms et je voudrais votre avis si ça vous parait bizarre ou pas.
Y a t-il eu un problème sur une série connu d'amortisseur.
La voiture est de fin 2009.

Merci d'avance pour vos réponses

Jamais vu de changements d'amortos si tôt sur le forum. Je serais toi, j'irais les faire tester ailleurs pour voir.

Normalement, les amortisseurs sont à changer aux environs de 80 000 kms, donc il est très possible qu'ils soient effectivement à remplacer, par contre je trouve le montant du devis très élevé.
Yannou a raison, fais les tester ailleurs et s'ils sont vraiment usés, fais faire plusieurs devis.

+1

80.000kms des amortisseur ?!?!? 

shengaorine a écrit:Normalement, les amortisseurs sont à changer aux environs de 80 000 kms, donc il est très possible qu'ils soient effectivement à remplacer, par contre je trouve le montant du devis très élevé.
Yannou a raison, fais les tester ailleurs et s'ils sont vraiment usés, fais faire plusieurs devis.

d'ailleurs...comment on sait qu'on doit les changer ?? moi j'ai 97000 kms...

915€ c trop
a moins que tu es le dcc
a se prix je passe direct a du k&w fileté

tu va au ct il te diront Cyril

http://www.ebay.de/itm/FK-AK-STREET-GEWINDEFAHRWERK-SKODA-OCTAVIA-1Z-04-12-59-147KW-55mm-Koppel-TUV-/301310039135?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AGolf+VI&hash=item46277a545f

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XGEWINDEFAHRWERK++golf+6&_nkw=GEWINDEFAHRWERK++golf+6&_sacat=0

slt moi aussi je suis allez faire ma revision des 4 ans chez vw ma voiture a 74000km est l'atelier m'a dit que j avais les deux amortisseur avant qui fuit il faut les changer !!! c est vraiment ligth je trouve devis a 515 euros . j ai contacter vw france il m'ont refuser la pris en charge soit disant mauvaise utilisation... la mienne est de septembre 2010

Oui moi changement par des combinés filetés et ils fuyaient à l'avant mais moi à plus de 96000 tout de même

stef38 a écrit: j ai contacter vw france il m'ont refuser la pris en charge soit disant mauvaise utilisation... la mienne est de septembre 2010

Ils t'accusent de quoi exactement : emprunter des chemins trop chaotiques, transporter des charges trop lourdes, ... ???  

shengaorine a écrit:

stef38 a écrit: j ai contacter vw france il m'ont refuser la pris en charge soit disant mauvaise utilisation... la mienne est de septembre 2010

Ils t'accusent de quoi exactement : emprunter des chemins trop chaotiques, transporter des charges trop lourdes, ... ???  

Charge trop lourd ?? Sur l'avant ^^ a la rigueur sa aurai eté l’arrière mais l'avant ta pas vraiment de poids

Je sais
Ma question c'était de l'humour pour essayer de comprendre ce qu'ils appellent "mauvaise utilisation", ils t'ont donné une explication ?

Étonnant n'empêche pour les changé à 80 000 .... sans doute un défaut de fabrication.
 Pour ma part je suis à 125 000km pour  4 ans et jamais changé.

ils m'ont dit que le garage leur avait dit que j ai fait une mauvaise utilisation, je leur ai dit comment vous pouvez savoir l utilisation du véhicule surtout qu aucune pieces n est abimé ou autre et un véhicule a plus de 30000 euros je vais pas m'amuser a fair un dakar !!! et que pour de la qualité allemande sa laisse a désirer !!!!!je doit refaire une expertise du véhicule chez vw pour avoir un autre diagnostique!!!

bonjour

les miens ont 76 mks et il faut les changer (utilisation petites routes de montagne et revetement degradé) suite a un test au CT par un amis.

slts

moi 90 000km et à la revision meme topô:
 les 4 amortisseurs fuient donc à changer.
perso cela va attendre.
je les changerais dans 1 ans, un peu juste avant prochain control technique ou je n'aurai pas le choix pour eviter une contrevisite.
pour rappel les tarif vw du bouquin "révisions":
amortisseurs avant (pièces+main d'œuvre)=> 505 euros
amortisseurs arriere (piece+ main d'œuvre)=> 395 euros
soit 900 euros pour changer les 4.

La facture est salée, mais je pense que ce n'est pas une bonne idée d'attendre 1 an pour les changer.
Les risques que tu prends sont importants, la distance de freinage devient plus longue d'1/3, l'usure des pneus s'accélère, il y a un risque d'aquaplaning, et la voiture est moins confortable et elle a une moins bonne tenue de route.

Pourquoi ne pas faire des devis dans les centres auto ?

Ça pique !

shengaorine a écrit:La facture est salée, mais je pense que ce n'est pas une bonne idée d'attendre 1 an pour les changer.
Les risques que tu prends sont importants, la distance de freinage devient plus longue d'1/3, l'usure des pneus s'accélère, il y a un risque d'aquaplaning, et la voiture est moins confortable et elle a une moins bonne tenue de route.

Pourquoi ne pas faire des devis dans les centres auto ?

Ils ne sont pas pour autant ratatinés,ni dangereux.
Ils m'ont juste dis qu'ils fuiaient et qu'ils fallait y penser.
De plus je ne ressent aucuns probleme de tenue de route.
Jme laisse un an pour mettre de coté et changer tout d'un coup:
Amortisseurs+ressorts 1000€
4 Disque frein+plaquettes+flexibles 500€
Tant qu'a demonter je serais tranquille.

C'est fou cette histoire ! 80000km pour des amortisseurs c'est très très light... pour une voiture a 30k€.

JIBY68 a écrit:C'est fou cette histoire ! 80000km pour des amortisseurs c'est très très light... pour une voiture a 30k€.

je pense que tout depends du type de conduite:
conduite dite "papi" =>150 000 kms voir plus sans probleme
conduite dite "standard" (respect des limitations de vitesses)=>110 000kms
conduite dite "sportive" (attaque dans les rond points,..)=>90 000 kms (mon cas)
conduite dite "feroce" (en crabe dans les rond points, du circuit,...)=> 70 000 kms