Reprog tdi 150 et 184
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Re: Reprog tdi 150 et 184
La reprog date de y'a 6mois quand ça allait bien. Oui aujourd'hui je chipote. La voiture consomme 5l, si c'est pour finir avec une clio qui consomme la même chose autant garder la golf.bref j'arrête de débattre. Chacun sa situation financière et ses préoccupations essence ou diesel
Lolo84100- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
la il fait pas de comparaison
il fait juste un constat , des ennuies de santé le force a vendre sa caisse sur la quel il a un cred
il et inutile de l’accabler il essaie de justifier un choix quil lui est imposer
si deja il peu faire disparaître son crédit la vie ne peu que etre plus simple pour lui
apres je rebondis sur le sujet des conso et prix des caisse
les 3/4 du forum ne passe pas les 15000 par an certain son a 10000 meme
un tdi est inutile ds s cas
nous verrons bien le bilant quand nos caisses auront 5 a 8 ans
apres quand je vois la dernière réaction sur le topic d'un nouveau qui a trouvé une caisse avec fort peu de km
au final rien détonante vu les raison qui justifie les achat de certain petit rouleur
donc oui il y sur le marcher des tdi de 4 a 5 ans avec moins de 40km
tant que vos véhicule sont sous garantie les pannes reste secondaire
mais il faut avouer que les tdi soufre de bien plus de mots que les tfsi ou fsi
rien que la clim du tdi coute ds les 1000€ alors que sur les fsi tfsi il y a pas de blem de clim
les prix des pannes etst toujours a prendre en compte ds l'achat dun vehicule
si tu roule en tdi et que tu fait plus de 25000 par an tu a fait le bon choix
entre 25000 et 180000 c kif kif
en-dessous de 15000 ta pas fait le bon choix
je sent deja venir la comparaison sur mon r ou les gti
'l’équivalent du 2l tdi sur une golf et le 1.4 ou 1.6 essence
et oui le 1.4 et 1.6 essence sont plus leger d'un bonne 100en de kg voir 140kg
si ta un essence et que tu roule 25000 c que tu n'aime pas le diesel et que tu a du blé quoi que , un tfsi c un moteur qui tape 500 000 sans probleme curieusement les 2l essence sont les moteur les plus aboutie chez tout les constructeur
j'aimerai bien un sondage du genre si javais les choix je roulerai en essence ou en tdi
il fait juste un constat , des ennuies de santé le force a vendre sa caisse sur la quel il a un cred
il et inutile de l’accabler il essaie de justifier un choix quil lui est imposer
si deja il peu faire disparaître son crédit la vie ne peu que etre plus simple pour lui
apres je rebondis sur le sujet des conso et prix des caisse
les 3/4 du forum ne passe pas les 15000 par an certain son a 10000 meme
un tdi est inutile ds s cas
nous verrons bien le bilant quand nos caisses auront 5 a 8 ans
apres quand je vois la dernière réaction sur le topic d'un nouveau qui a trouvé une caisse avec fort peu de km
au final rien détonante vu les raison qui justifie les achat de certain petit rouleur
donc oui il y sur le marcher des tdi de 4 a 5 ans avec moins de 40km
tant que vos véhicule sont sous garantie les pannes reste secondaire
mais il faut avouer que les tdi soufre de bien plus de mots que les tfsi ou fsi
rien que la clim du tdi coute ds les 1000€ alors que sur les fsi tfsi il y a pas de blem de clim
les prix des pannes etst toujours a prendre en compte ds l'achat dun vehicule
si tu roule en tdi et que tu fait plus de 25000 par an tu a fait le bon choix
entre 25000 et 180000 c kif kif
en-dessous de 15000 ta pas fait le bon choix
je sent deja venir la comparaison sur mon r ou les gti
'l’équivalent du 2l tdi sur une golf et le 1.4 ou 1.6 essence
et oui le 1.4 et 1.6 essence sont plus leger d'un bonne 100en de kg voir 140kg
si ta un essence et que tu roule 25000 c que tu n'aime pas le diesel et que tu a du blé quoi que , un tfsi c un moteur qui tape 500 000 sans probleme curieusement les 2l essence sont les moteur les plus aboutie chez tout les constructeur
j'aimerai bien un sondage du genre si javais les choix je roulerai en essence ou en tdi
castor- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
C'est clair que si je faisais moins de km, j'aurai repris une gti mais je fais environ (avec ma femme) 3 pleins par moi sur la GTD à 700km le plein à peu près^^
Choukka- Team BVM6
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Je suis déjà à 10000 en 4 mois donc pareil... Mazoute obligatoire
Romain21- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
ma prochaine sera une essence car maintenant qu'on a l'A4 de Mr c'est celle qui servira pour les grands trajets, après tout dépendra qd je changerai, si je rebosse et doit faire bcp de kms alors ce sera surement un diesel, dans le cas contraire une essence
lou750- Modératrice
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Nan, 35/40.000km/an et j'prends un TSI pour bien pootrer mes boss qui roule en TDI !! ce que je lui ai mis en Allemagne y a deux semaines, il tirait la gueule avec son TDI170....Romain21 a écrit:Je suis déjà à 10000 en 4 mois donc pareil... Mazoute obligatoire
Jacob- GTI Driver
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Et les gars la GTD à LOLO est pire qu'un chameau, elle boit rien du tout et j'ai eu la démonstration.
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Bord de route- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
La preuve en photo lol je la mettrais
750km en faisait de l'autobahn pendant 1h30 a plus de 180-200
A peu près 1000km sur autoroute en stabilisé.
750km en faisait de l'autobahn pendant 1h30 a plus de 180-200
A peu près 1000km sur autoroute en stabilisé.
Lolo84100- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
digiservices à deja reprog une gtd je m attendais a plus vu la puissance d origine 219 ch et 443 nm
http://www.digiservices.fr/reprog-moteur-vw-golf-7-gtd-184-a-219-cv/
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gg95- Golfiste passionné
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Re: Reprog tdi 150 et 184
pour info un gtd 6 fait 215ch au max pour 170ch mais 219 pour un 184?
je voyais plus 230
je voyais plus 230
gg95- Golfiste passionné
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Re: Reprog tdi 150 et 184
C'est Digiservices aussi lol je plaisante
Lolo84100- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Nimporte quoi! Digiservice sont très très bien!
C'est juste une question de carto gg95.. Une GTD 6 tu peux la mettre a 184cv d'origine comme la 7 de base et voila.. (Y font genre et c'est tout)
C d mito tout sa!
Un amis en coco a fait reprog sa caisse chez shiftech et gros problème depuis la reprog.. Alors shiftech hein...
Digi on critique, moi sa fait 2 ans et aucun bleu et sa marche mieux que certaine personne :)
C'est juste une question de carto gg95.. Une GTD 6 tu peux la mettre a 184cv d'origine comme la 7 de base et voila.. (Y font genre et c'est tout)
C d mito tout sa!
Un amis en coco a fait reprog sa caisse chez shiftech et gros problème depuis la reprog.. Alors shiftech hein...
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yoyo- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Tu sais moi je suis contre les deux donc je m'en fous lol
Lolo84100- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Le gain de puissance sup par rapport a une 6 est du certainement a un moteur plus aboutis/amélioré etc etc mais c pas non plus un truc de fous!
Y sont tapé une leon 184 le gain en cv est quasi similaire.. Par contre le couple est assez important.. 480NM ..
Y sont tapé une leon 184 le gain en cv est quasi similaire.. Par contre le couple est assez important.. 480NM ..
yoyo- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Mais meme BR c'est les meme va! Il se valent tous plus ou moins!
Limite il se refourguent tous les carto les enfoiré!
Le top pour VAG c'est des prepa genre MRC etc.. Y font que SA!
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yoyo- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Apres je dis sa je dis rien.. Y'en a certain qui vont rétorquer rapidement..
yoyo- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Mrc mdr... Il est connu pour ça mais il fait comme les autres. Shiftech Ben Bruno donc le patron de br était chez eux en ingénieur maintenant je sais pas comment ils font. Digiservices a mon goût c'est même combat que o2 etc les mecs ont 200centres en France mais c'est du sur mesure.. Mais oui voyons (lol quoi)
Lolo84100- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Digiservice sur Lyon traîne quelques casseroles...
Pelote69- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Ça fait déjà 5-6ans que je reprogramme les voitures et je sais chez qui aller. Perso j'ai jamais entendu de problèmes avec br perf (enfin Bruno qui bossait avant ailleurs) mais certains préparateurs comme tu dis traines des casseroles. D'autres moins et d'autres pas du tout
Lolo84100- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
c 'est plus un question de philosophie !!
1)soit tu claque un programme générique et tu encaisse le blé
2)soit tu fait une extraction des info du calculateur et recherche toute les adaptation que le calculateur a fait avec le moteur
tu les travaille et ls réinjecte ds le moteur
je ne vous le cache pas pour moi la 2 est la meilleur solution
voila la raison qui ma poussé a aller chez shiftech au Luxembourg
quand deux mecs taf une demie journée sur ta caisse tu paye 850 € mais ta les service qui va avec sans parler des multiple passage au banc une bonne 15ene au moins
alors que certain sont des apprentie sorcier pour les plus mauvais
deja un mec qui na pas de banc et incapable de développer des courbe et na aucune basse de travail
1)soit tu claque un programme générique et tu encaisse le blé
2)soit tu fait une extraction des info du calculateur et recherche toute les adaptation que le calculateur a fait avec le moteur
tu les travaille et ls réinjecte ds le moteur
je ne vous le cache pas pour moi la 2 est la meilleur solution
voila la raison qui ma poussé a aller chez shiftech au Luxembourg
quand deux mecs taf une demie journée sur ta caisse tu paye 850 € mais ta les service qui va avec sans parler des multiple passage au banc une bonne 15ene au moins
alors que certain sont des apprentie sorcier pour les plus mauvais
deja un mec qui na pas de banc et incapable de développer des courbe et na aucune basse de travail
castor- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Qui fait les cartos chez shiftech? Laurent? Robix?
Lolo84100- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Ah pardon laurent n'y est plus il était ingénieur. François je dirais rien.
Lolo84100- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
si tu est le seul sur un secteur et que ta des couillons qui crame leurs caisses comme des maladesPelote69 a écrit:Digiservice sur Lyon traîne quelques casseroles...
c trop facile de dire que un tel est responsable
mais ds mon coin y a deux mecs connus pour faire de la merde mais défendues par d'autre qui s'estiment heureux
mais a l’exemple une caisse qui devais sortir 280 cv et 400 nm après repro a voulu faire une comparaison avec ma R stock
deja il a constater que c’était bidon manger ds tout les cas
et il a plier une bielle quelque jours plus tard sur un problème de retard d’allumage
conclusion réparation et passage a agneaux pour une vraie bonne repro
au départ il a cru économiser 150 € au final il en a perdu 2500e
castor- Team DSG
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Le Débat n'est pas la qui à vraiment passer le pas sur une reprog GTD et si oui un petit retour serait le bienvenu
Seb26- Golfiste habitué
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Re: Reprog tdi 150 et 184
Pfiou... 2 pages de débat stérile pour au final ne pas avoir de réponse, c'est moche :/.
Je me pose aussi la question de la reprog sur GTD. J'en avais déjà fait une chez Digiservices à Lyon en 2010, j'ai oublié le nom du gars mais c'était un ancien pilote de rallye, pas de banc, plein de belles promesses avant la vente mais quand je suis retourné le voir parce que Peugeot m'avait mis à jour le calculateur et fait sauté la reprog il avait changé de discours l'enfoiré, il l'a fait refaire quand même mais pour le principe je ne retournerai donc pas chez eux pour la GTD.
Lolo84100 tu semble content de ta reprog tu pourrais nous en dire plus ? Merci :).
Je me pose aussi la question de la reprog sur GTD. J'en avais déjà fait une chez Digiservices à Lyon en 2010, j'ai oublié le nom du gars mais c'était un ancien pilote de rallye, pas de banc, plein de belles promesses avant la vente mais quand je suis retourné le voir parce que Peugeot m'avait mis à jour le calculateur et fait sauté la reprog il avait changé de discours l'enfoiré, il l'a fait refaire quand même mais pour le principe je ne retournerai donc pas chez eux pour la GTD.
Lolo84100 tu semble content de ta reprog tu pourrais nous en dire plus ? Merci :).
Kheops- Nouveau membre
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