Problème avec Climatisation

Bjr à tous, je vous explique mon soucis,

J'ai un soucis sur ma climatisation dps près d'un an, je passe chez CC et de suite il me diagnostique un compresseur de clim HS !!!
Pas de prise en charge selon le cc et 900€ de devis, je passe voir mon petit garagiste, entre tps j'achète le compresseur par le biais d'un ami.
Compresseur changé, recharge oké tout roule... sauf que pour mon garagiste le compresseur était encore bon.... 8 mois après panne officielle du compresseur, ce n'était pas le bon modèle.... changement de compresseur sous garantie.
Et là au bout d'une semaine air humide et odeur d'air bizarre et plus de froid (forte chaleur dans habitacle), je repasse chez mon garagiste ouf compresseur encore bon, il pense donc à un soucis de pression et me change le pressostat, de là ça fonctionne correctement jusqu'à hier ou forte chaleur dans l'habitacle et rebelote air humide, odeur bizarre et plus de froid. Ce matin je teste la clim et celle-ci avait l'air de fonctionner correctement.....

Je voulais avant de refaire des frais avoir vos avis.....

Merci d'avance pour vos réponse.

Alex

Je viens de re tester la clim et le froid en Low me parait tout à fait bon....

On dirait que ce sont les infos de gestion de la clim qui sont erronées comme si les capteurs de température ou un calculateur fonctionnait aléatoirement entrainant à tord l'arrêt du compresseur voire une mise en sécurité de celui-ci. 
J'y connais rien malheureusement mais a mon avis il faudrait amener ta GTD chez ton cc pour la passer à la valise de diagnostic, sans ça j'ai peur que tu galères pour trouver. 
Bon courage à toi.

Merci Woopty...

Je suis d'ac avec Woopty, un passage à la valise s'impose, parce que ce qui est étrange c'est qu'elle fonctionne normalement de temps en temps, donc ce n'est ni un problème de condenseur, ni un problème de recharge.

C'est surtout qd la température de l'habitacle est élevé enfin c'est ce que j'ai remarqué...
Shenga tjs active sur le site, tu m'avais transmis une mise à jour carto par courrier fin 2009.... :-)

Est-ce que dans vos connaissances qqu'un saurait diagnostiquer tout ça ? dans le 91 ou alentours ?

diagnostique indispensable....
j'avais le compresseur HS aussi et j'avais fait le diag chez Opel pour 20€ puis réparation cher le cc avec prise en charge pièce 100% mais 0 sur MO

elle est de quelle année ta voiture et quels kilométrage ??

Sinon, je pige pas bien le soucis : compresseur HS ou pas la 1ere fois ?? Montage d'un mauvais compresseur puis panne plusieurs mois plus tard ?? C'est ton garagiste qui c gouré ?? C'est pas très pro tout ça !!

maka.hugo a écrit:C'est surtout qd la température de l'habitacle est élevé enfin c'est ce que j'ai remarqué...
Shenga tjs active sur le site, tu m'avais transmis une mise à jour carto par courrier fin 2009.... :-)

Bein oui, toujours là ...   
MAJ de 2009, ça date un peu, tu as fait d'autres MAJ depuis ?
Il y a  Filparis qui est à Paris, qui est super sympa et qui a un câble.
Tu as la liste es possesseurs de VAGCom ici https://www.golfgtdpassion.com/t4233-liste-des-possesseurs-de-vagcom?highlight=liste

shengaorine a écrit:

maka.hugo a écrit:C'est surtout qd la température de l'habitacle est élevé enfin c'est ce que j'ai remarqué...
Shenga tjs active sur le site, tu m'avais transmis une mise à jour carto par courrier fin 2009.... :-)

Bein oui, toujours là ...   
MAJ de 2009, ça date un peu, tu as fait d'autres MAJ depuis ?
Il y a  Filparis qui est à Paris, qui est super sympa et qui a un câble.
Tu as la liste es possesseurs de VAGCom ici https://www.golfgtdpassion.com/t4233-liste-des-possesseurs-de-vagcom?highlight=liste

Oui je suis déjà passé le voir, nan pas de maj dps.... V10 en carto c'est bien ça ? Fw 3980 si mes souvenirs sont bons....

C'est bien la V10 la dernière et pour les FW il y a eu des évolutions depuis le 3980, tu peux jeter un coup d'œil ici https://www.golfgtdpassion.com/f25-rns-510.

shengaorine a écrit:C'est bien la V10 la dernière et pour les FW il y a eu des évolutions depuis le 3980, tu peux jeter un coup d'œil ici https://www.golfgtdpassion.com/f25-rns-510.

Je mettrai la carto à jour qd même.... à l'occaz merci pour vos réponses....

Shenga : Et c'était en 2012 pas 2009

Voilà mon autre compte je ne me souvenais plus de mon pseudo et grâce au différent sujet RNS 510 je suis tombé dessus.....

maka.hugo a écrit:Shenga : Et c'était en 2012 pas 2009

Ah ok, c'est pas si vieux que ça alors  

POur info je crois que j'avais essayé d'autre FW plus récent mais ça ne passé pas.....

C'est ça c'était une erreur de ma part....

C'est sûr qu'avec une version A tu ne pourras bientôt plus évoluer.

Bon je vois filparis mardi pour essayer d'identifier le défaut de climatisation, des infos que j'ai je peux vous dire que le compresseur doit se mettre en sécurité au moment où il fait trop chaud dans l'habitacle car hier j'ai testé et la température de l'habitacle était frais et la clim à tout à fait bien fonctionné... Donc dans la logique ça serait probablement une sonde ou un calculateur, mais dans l'habitacle y trouve-t-on une sonde ou un calculateur qui pourrait mettre en sécurité le compresseur car il juge qu'il fait trop chaud ? 
Peut-être que quelqu'un aurait un peu plus de détails sur la chose ?
Merci d'avance, c'est histoire de cibler l'origine de la panne .

Bjr à tous suite à petite visite à FilParis15 (que je remercie au passage pour sa gentillesse et son humour....) voici le résultat :


Adresse 08: Climatronic (J255)       Labels: 5K0-907-044.clb
   No. pièce Log: 5K0 907 044 BD    Mat: 5K0 907 044 BD
   Pièce: Climatronic   H14 0608  
   Révision: 00003001    
   Codage: 0000000000
   No. Atelier: WSC 01357 011 00200
   Jeu de données ASAM: EV_Climatronic A01001
   ROD: EV_ClimaAutoBasis_SE36.rod
   VCID: 6EFD1E8DB1D6CA6E765-803B

1 Code défaut trouvé:
9481456 - Pression fluide frigorigène 
          B10AC F0 [008] - Valeur limite supérieure dépassée
          Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
             Capture:
                    Etat du défaut: 00000001
                    Priorité du défaut: 2
                    Fréquence du défaut: 1
                    Compteur de RAZ: 160
                    Kilometrage: 78721 km
                    Date: 2056.14.10
                    Temps: 13:11:37


Est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer....

Merci

alors a mon avis tu doit avoir soit un exces de gaz ou un soucis au niveau du ventilo condenseur ,d'ou  l’annotation " Valeur limite supérieure dépassée"

C'est noté...
Merci ricki

ricki a écrit:alors a mon avis tu doit avoir soit un exces de gaz ou un soucis au niveau du ventilo condenseur ,d'ou  l’annotation " Valeur limite supérieure dépassée"

  
Probablement mauvaise quantité de fluide frigorigène.

Pour info, voici la liste de tous les codes défaut : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php?title=Category:Fault_Codes&until=01370&pageuntil=00281#mw-pages

Quantité de fluide je suis septique connaissant la personne qui l'entretien, et concernant les codes Shenga, je te remercie mais je ne le trouve pas !!!
Pour moi le code défaut c'est : 9481456 - Pression fluide frigorigène

Ahhh l'anglais et moi ça fait plus de 2 c'est certain.....