[Golf VII] GTI performance dsg6 5 portes noire intense nacrée

Pour revenir au sujet de ta GTI : tu as des touches pour la vente Riri ?

pour l'instant des mecs qui en voulaient le prix d'une 6
un mail ce matin, j'ai répondu
j'attends

ok

...997... je viens de retomber sur 2 photos...

j'avais oublié de vous montrer la "petite" turbo du technicien de chez BR-Performance...



600 bourrins...    !!!


d’ailleurs, il y a un mois elle était à la vente


et aussi sur le parking il y avait ça:   

ptain ca paye la prépa moteur!!!!moi sur le parking de mon taf ya plutot des clios...

ah quand même

Nom de dieu... Je vais me reconvertir

Magnifiques, merci pour les photos Julien !  

x2a6v a écrit:ptain ca paye la prépa moteur!!!!moi sur le parking de mon taf ya plutot des clios...

au prix de la prépa ça m'étonne pas !

Leur petite entreprise ne connaît pas la crise ...

ce sont peut être aussi des voitures de clients en attente de reprogrammation ?

Tu as peut être raison JRS, en tout cas elles sont magnifiques et je leur souhaite d'en être les heureux propriétaires. Ce ne serait que justice car ils font du bons boulot. Au delà c'est un peu la vitrine de leur activité.  

shengaorine a écrit:Leur petite entreprise ne connaît pas la crise ...

Alors là je parierai pas un sous sur leur avenir. Le jour où les autorités vont mettre leur nez là dessus, ce sera finit pour eux et tous les autres. Pour l'instant on leur fout la paix, mais je suis pas sur que ça dure encore longtemps ...

je suis d'accord...

Ca pourrait être réservé à un usage 'compétition'.

Les allemands et d'autres nations gèrent ça différemment et ils ont peut-être raison car nous aimons tous, avec l'histoire fabuleuse qu'on connait à chacun : AMG, AC Schnitzer, Alpina...   
Je vous laisse regarder pour mémoire la liste non exhaustive des préparateurs indépendants ICI  (second tableau en descendant). Au milieux de la flopée de drapeaux étrangers à dominante allemande (67 allemands pour 15 français), il y a quelques drapeaux français de rares préparateurs principalement regroupés en bordures du peu de circuits parfois ouverts au public... Doit-on définitivement en conclure que nous sommes de guiches en préparation auto ou que la politique du "ok tu fais mais tu fais intelligemment" selon un cahier des charges établi, offrant à la clé une homologation pour la route et une assurance valable, serait la bonne méthode ?    
Sauf erreur il me semble que même pour le remplacement d'une simple ampoule de clignotant par une ampoule à led, donc non conforme à la pièces d'origine, c'est quasi impossible à obtenir en France...  

Xpresso a écrit:Ca pourrait être réservé à un usage 'compétition'.

A mon avis, c'est déjà l'argument qu'ils utilisent pour obtenir leurs autorisations d'exploiter.

Woopty, pour pouvoir homologuer une voiture préparée il faut l'accord du constructeur. Ca peut expliquer une partie du problème ...

A mon avis ces préparateurs ne sont pas près de disparaitre en France.
Personnellement je suis farouchement opposé à toute forme de bidouillage du moteur, mais chacun a son opinion sur le sujet.
Je ne serais pas surpris, connaissant souvent l'hypocrisie du droit français que la vente soit autorisée mais l'utilisation interdite.... laissant toute la responsabilité sur l'utilisateur... un peu comme autrefois les radars de collision marine .... dont la vente était libre.... mais l'utilisation sur route interdite.....