Audi A1 sportback 1.2 TFSI Urban Sport Noir Phantom

Évite de faire des généralités Sylvain, des cons dans les cc il y en a dans toutes les marques. Quant à la pub, la France est le 1er marché pour les Françaises, c'est normal que ce soit là qu'ils en fassent le plus. A ton avis en Allemagne, qui fait le plus de pub pour les voitures allemandes ? Les allemands ou les Français ...

C'est comme les cc, les cc françaises c'est forcément de la daube. Ben désolé mais la meilleure cc que j'ai eu dans ma "carrière" d'automobiliste c'était une cc Peugeot. Un service top, jamais de problèmes de prises en charges. Du taf très bien fait et des prix raisonnables.

Il y a une tendance qui commence à me gonfler dans ce pays c'est que dès que c'est Français c'est de la merde. A tout point de vue. Et dès que c'est étranger c'est forcément mieux que chez nous
On dirait qu'on aime particulièrement s'auto critiquer c'est dingue

Après une petite recherche sur internet, le budget publicité des marques:

Dépenses des 3 constructeurs francais: entre 681 et 734 € par voiture.
Volkswagen: 841€
Audi : 1214€
Skoda : 1677€
Seat : 2139€
GM : Opel : 1344€
Mercedes : 1785€
Kia : 2060€
Bmw : 2423€
Volvo : 3131€

yannou a écrit:Évite de faire des généralités Sylvain, des cons dans les cc il y en a dans toutes les marques. Quant à la pub, la France est le 1er marché pour les Françaises, c'est normal que ce soit là qu'ils en fassent le plus. A ton avis en Allemagne, qui fait le plus de pub pour les voitures allemandes ? Les allemands ou les Français ...

C'est comme les cc, les cc françaises c'est forcément de la daube. Ben désolé mais la meilleure cc que j'ai eu dans ma "carrière" d'automobiliste c'était une cc Peugeot. Un service top, jamais de problèmes de prises en charges. Du taf très bien fait et des prix raisonnables.

Il y a une tendance qui commence à me gonfler dans ce pays c'est que dès que c'est Français c'est de la merde. A tout point de vue. Et dès que c'est étranger c'est forcément mieux que chez nous
On dirait qu'on aime particulièrement s'auto critiquer c'est dingue

Non, c'est pas une auto flagelation, mais je regrette que dans les 4 concessions des 3 marques Française, pas un vendeur n'ai pas ete capable de faire son job jusqu'au bout. C'est pas l'industrie automobile Allemande qui est en crise mais l'industrie Française avec malheureusement des supressions d'emplois au bout et des famille en difficultés
Quand on est en difficulté, on doit rien laisser passer, en commençant par se battre sur chaque voiture que l'on peut vendre, nous avec mon épouse, on a simplement constaté que les vendeurs avaient deja perdu la bataille surtout que l'on a dit qu'on allait acheter une voiture neuve dans les 15j et que l'on ne savait pas quelle marque. C'etait presque du tout cuit!
Si je vous ai relaté mon experience, c'est pour dénoncé les différences au niveau commercial et accueil, car le travail d'une concession n'a rien a voir avec du premium ou pas, la preuve des fois chez Audi c'est pas bon et des fois c'est excellent chez les autres. Sauf que aujourd'hui Audi peut se permettre quelques ratés, d'autres non.........
En plus, pour enfoncé le clou, je ne vous parle meme pas des financements chez Audi en ce moment! les taux sont excellent et ils font tout pour vendre entre la remise et les financements.

Bon sinon, je suis tres content d'avoir commandé la petite A1, le moteur 1.2 TFSI marche tres tres bien et j'espere qu'en ville , il ne va pas trop consommer. Je crois que c'est le meme que sur la Polo mais il est dégonflé.
Cette fois ci on n'a pas pris un TDI car madame fait trop de petit trajet et le Fap du TDI 1.6 de notre ancienne Polo n'arretait pas de se régénéré.
Livraison prévu juin ou juillet date limite et je ne manquerais pas de faire des photos

Tu as bien fait de prendre une essence...

Sur le dernier l'auto journal il y a les points à vérifier sur les modèles A1 TDI et TFSI.

Orangemecanique a écrit:

yannou a écrit:Évite de faire des généralités Sylvain, des cons dans les cc il y en a dans toutes les marques. Quant à la pub, la France est le 1er marché pour les Françaises, c'est normal que ce soit là qu'ils en fassent le plus. A ton avis en Allemagne, qui fait le plus de pub pour les voitures allemandes ? Les allemands ou les Français ...

C'est comme les cc, les cc françaises c'est forcément de la daube. Ben désolé mais la meilleure cc que j'ai eu dans ma "carrière" d'automobiliste c'était une cc Peugeot. Un service top, jamais de problèmes de prises en charges. Du taf très bien fait et des prix raisonnables.

Il y a une tendance qui commence à me gonfler dans ce pays c'est que dès que c'est Français c'est de la merde. A tout point de vue. Et dès que c'est étranger c'est forcément mieux que chez nous
On dirait qu'on aime particulièrement s'auto critiquer c'est dingue

Non, c'est pas une auto flagelation, mais je regrette que dans les 4 concessions des 3 marques Française, pas un vendeur n'ai pas ete capable de faire son job jusqu'au bout. C'est pas l'industrie automobile Allemande qui est en crise mais l'industrie Française avec malheureusement des supressions d'emplois au bout et des famille en difficultés
Quand on est en difficulté, on doit rien laisser passer, en commençant par se battre sur chaque voiture que l'on peut vendre, nous avec mon épouse, on a simplement constaté que les vendeurs avaient deja perdu la bataille surtout que l'on a dit qu'on allait acheter une voiture neuve dans les 15j et que l'on ne savait pas quelle marque. C'etait presque du tout cuit!

Non mais là tu nous parle de ton expérience, c'est de la critique constructive. Moi je parlais des mecs qui n'ont jamais mis leur dans une voiture française et qui disent que c'est de la merde parce que c'est Français.
Quand on regarde les classements fiabilité des marques ben les à priori en prennent un bon coup

Et ce qui est dramatique c'st que ça touche pas que l'automobile mais toute la société ...

yannou a écrit:Évite de faire des généralités Sylvain, des cons dans les cc il y en a dans toutes les marques. Quant à la pub, la France est le 1er marché pour les Françaises, c'est normal que ce soit là qu'ils en fassent le plus. A ton avis en Allemagne, qui fait le plus de pub pour les voitures allemandes ? Les allemands ou les Français ...

C'est comme les cc, les cc françaises c'est forcément de la daube. Ben désolé mais la meilleure cc que j'ai eu dans ma "carrière" d'automobiliste c'était une cc Peugeot. Un service top, jamais de problèmes de prises en charges. Du taf très bien fait et des prix raisonnables.

Il y a une tendance qui commence à me gonfler dans ce pays c'est que dès que c'est Français c'est de la merde. A tout point de vue. Et dès que c'est étranger c'est forcément mieux que chez nous
On dirait qu'on aime particulièrement s'auto critiquer c'est dingue

Ce n'est QUE mon avis. Pour moi les voitures Françaises c'est de la merde et jamais je n'investirai dans une auto made in France, si on peut dire. Autant j'ai été super content de Hyundai, autant j'ai été déçu de Citroen. Renault, j'ai un cousin très bien placé qui me raconte certaine chose et crois moi ça donne pas envie d'investir dans cette marque.
Comme j'ai j'ai dis ce n'est que mon avis et ça n'engage que moi, mais la facture que j'ai eu avec ma GTD jamais je ne débourserai autant pour une marque Françaises pour une voiture moins fiable, moins bien réputée, moins bien équipée, moins puissante et à la limite aussi chère. Et oui, malheureusement dès que c'est Français c'est souvent de la merde ou en tout cas inférieur à la concurence. C'est un fait et oui c'est malheureux. Ce n'est pas de la faute du consommateur, mais quand celui-ci est déçu, une fois, deux fois, et bien il va voir ailleurs et si c'est mieux et bien il n'achète plus Français... Quant aux critiques, forcément en France on défends le made in France, mais les gens se font leur propre opinion et là forcément on a des surprises. Enfin, vaste sujet...

Sylvain78 a écrit:Et oui, malheureusement dès que c'est Français c'est souvent de la merde ou en tout cas inférieur à la concurence

Ben voilà des idées reçus, des "on dit que", des "à priori", exactement ce que je disais

yannou a écrit:

Sylvain78 a écrit:Et oui, malheureusement dès que c'est Français c'est souvent de la merde ou en tout cas inférieur à la concurence

Ben voilà des idées reçus, des "on dit que", des "à priori", exactement ce que je disais

Non pas d'idées reçus ou des à priori. Des faits, des constats et des retours d'expérience, rien de plus rien de moins.

Désolé mais ta phrase et tes "dès que c'est Français c'est de la merde" est remplie de généralités.

http://www.adac.de/_mmm/pdf/Pannenstatistik%202010_123713.pdf

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/default.aspx?ComponentId=73430&SourcePageId=47819

Je te laisserais découvrir le classement de l'ADAC (automobile club allemand). Tu verras que les Françaises sont souvent bien classées. Mais ils doivent pas être objectifs je pense ...

yannou a écrit:Sur le dernier l'auto journal il y a les points à vérifier sur les modèles A1 TDI et TFSI.

quels genre de points ??

Heu ... je ne me souviens plus, faut que j'aille cherche le bouquin

Moteur essence:
- sur 1.4 TFSI : vibrations et bruits de fonctionnement. Consommation d'huile parfois important (bien contrôler le niveau régulièrement)
- sur le 1.2 : bruits métalliques provenant du moteur qui proviennent d'une canalisation du circuit de climatisation qui vibre sur le passage de roue.

Moteur diesel:
- 1.6l TDI : claquements importants à bas régime. Encrassement du FAP sur les trajets urbains

Boite de vitesse:
Important bruit provenant de la s-tronic notamment lors des roulages à bas régime. Dysfonctionnements fréquents qui imposent de remplacer la boite.
PS: Bonne chance à celui à qui ça arrive car en France pour le groupe VW il n'y a aucun soucis particuliers pour la DSG 7

Habitacle:
Vibration de la colonne centrale, de l'accoudoir du mileu et du cache intérieur gauche de la planche de bord. Bruits de fonctionnement de la clim. Bruits et/ou vibrations provenant des dossiers de sièges avant. Fragilité des cordons de maintien de la plage arrière (tiens ça me rappelle quelque chose sur la G6 ).

Electronique:
Fonctionnement capricieux du système d'accès main libre. Difficultés de connecter un téléphone via la connexion bluetooth. Default d'allumage de l'écran, le redémarrage du moteur suffit à le remettre en service.

Carrosserie:
Problème sur le mécanisme de la trappe à carburant. Infiltration d'eau pour la partie supérieure du hayon. Apparition de buée dans les optiques xénon qui doivent être remplacés. Portes difficiles à fermer qui nécessitent d'être claquées fermement. Selon les teintes, la peinture peut s'avérer fragile.

Voili voilou Mr l'admin

Toute façon sur n'importe quel modèle de n'importe quelle marque il y aura toujours des problèmes à un moment ou à un autre...

Tu prends ma G6 Carat, problème de bruit sur la direction, les plastiques de la portière qui grinçaient, le verrou de la boîte à gant qui vibrait, la poignée qui a laché ... etc

La proportionnalité serait à vérifier mais si c'était général ça se saurait.

Tu tapes Golf 6 GTD problèmes sur google tu vas en trouver des posts alors que pourtant ici vous n'avez pas trop de problèmes... C'est pareil pour tout le monde.

Un modèle sans problèmes ça se saurait. Toutes les voitures ont leur lots de soucis.

ah oui quand même..
Merci Yannou !

Ce sont des cas isolés ou alors on en a recensé un nombre assez important ?

Ce n'est pas précisé dans l'article. Ils parlent des versions depuis les 1ères commercialisations sachant que des rappels ont eu lieu (moteur TFSI et radio numérique).

Pour info et désolé du HS mais VW vient d'être condamné pour vice caché sur la DSG7. Remboursement du véhicule au propriétaire (une polo) 17 212 €, dommages & intérêts 1 783 €, 1 000 € pour préjudice moral et 2 000 € au titre de l'art 700 du code civil.
J'ai le compte rendu du jugement pour ceux que ça intéresse.

Le remboursement concerne plusieurs personnes?

Non une seule. Ça va faire jurisprudence. Peut être que d'ici quelques jours on va voir arriver l'info d'une extension de garantie sur 10 ans comme ça se fait dans d'autres pays.

yannou a écrit:Ce n'est pas précisé dans l'article. Ils parlent des versions depuis les 1ères commercialisations sachant que des rappels ont eu lieu (moteur TFSI et radio numérique).

Pour info et désolé du HS mais VW vient d'être condamné pour vice caché sur la DSG7. Remboursement du véhicule au propriétaire (une polo) 17 212 €, dommages & intérêts 1 783 €, 1 000 € pour préjudice moral et 2 000 € au titre de l'art 700 du code civil.
J'ai le compte rendu du jugement pour ceux que ça intéresse.

C'est une très bonne chose...VW France aurait du réagir à ce soucis de boite car les procédures vont affluer et cela leurs reviendra bien plus cher...
Ouvre un nouveau sujet Yannou...c'est très important comme info tout de même !

très très intéressant même

yannou a écrit:Un modèle sans problèmes ça se saurait. Toutes les voitures ont leur lots de soucis.

ça c'est sûr, et c'est du à des technologies mal maîtrisées (comme l'usine à gaz qu'est le FAP), et le soucis de rentabilité et de compression de coût, mais ça c'est général à l'industrie toute entière, ensuite la différence se fait sur le "comment on traite les problème", on ignore ou on dédommage.

Cyrille67 a écrit:
Ouvre un nouveau sujet Yannou...c'est très important comme info tout de même !

Oui chef

Félicitations pour ta commande Orangemécanique
Elle est super cette petite A1