Système Dump valve pour ma GTD ...

Donc je vais vous expliquer par ce petit reportage pour ceux qui ne comprendrait pas encore mon système de Dump Valve perso ...

D'abord démontage bloque filtre à air et durite :




Démontage du débimètre et de la grille d'entrée:






Installation d'une "turbine' à la sortie du débimètre et dans le bloc filtre à air

là, je prépare les vidéos que j'ai faite pour mieux vous rendre compte ...

Super Seb
A quoi sert une Dump Valve ?

juste avoir plus d'entrée d'air pour ma part donc un peu plus de couple et le moulin respire mieux et comme dirai Lou, juste entendre le sssshhhhh

Donc comme promis, voici les vidéos explicatives ...

Mini turbine installée :



Mini turbine en action :



Bruit du système dump valve :




Voilà, j'espère avoir été assez complet sur ce reportage et je referai une vidéo embarquée ...

Nickel j'ai tout compris mais j'avais déjà compris ^^

Disons qu'avec presque 230cv sa le fait mais nous d'origine sa risque de faire tout much !

une dump valve c'est pas sa, je suis pas fou comme meme !

juste une turbine,

http://cgi.ebay.fr/TURBO-DE-FILTRE-A-AIR-TURBINE-PR-KIT-D-ADMISSION-DIRECT-SPORT-CORNET-DYNAMIQUE-/320803094303

C'est un système artisanal que Seb a fabriquer !

Oui ça reste le même principe que ton lien Inspiron mais sur le principe, j'ai dit que ça ressemblait surtout au niveau du bruit, après ...

daniel990 a écrit:C'est un système artisanal que Seb a fabriquer !

Exact, je me suis inspiré de ce système de turbine et je l'ai adapté à la GTD ... d'où meilleure aspiration et couple je trouve

oui il cherche a procurer le bruit de decharge du turbo, parce que avec la dump c'est des soupapes avec une menbrane,
je suis sceptique que l'helice ce coince pas un jour,

j'espere il te le garantisse :)

Je viens d'aller voir ton truc inspiron et c'est la même chose ! Sauf que Seb a pas foutu de cornet il a mis un filtre à air type k&n dans la boîte d'origine et quand il lève le capot tu voit rien !

exact et là en ce moment j'ai retiré le filtre pour voir au niveau de la turbine, ce que ça donne

en moin cher

https://www.youtube.com/watch?v=Dgl_sLTIOaA

j'esper que sa vaut bien test 30€ la piece....

c'est le même principe mais j'ai des hélices montées sur roulement et en alu pour plus de sécurité ...

https://www.youtube.com/watch?v=kJG-UvxtRZs

sur nos mazout c'est simple, c'est dump valve electronique,

sur les gti il peuvent monter une dump type Forge :)

moi ça fait le même style de bruit entre chaque rapport

a bas tu doit kiffer alors n'oublie pas la decharge du turbo lorsque tu va l'eteindre vue que tu dois plus jouer

oui bien laisser retombé

Exact !

copain beau reportage et pour le montage

merci Seb... Je kiffe