solutions FAP
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solutions FAP
http://www.jlm.bg/images/stories/DPF_New_BG/BOSCH.pdf
ou
http://www.jlm.bg/images/stories/DPF_New_BG/DPF_filter_cleaner_test_results.pdf
Dans mon pays (Bulgarie) beaucoup des mec utilise ça et sont bien contents
a fouiller dans les blogs internationaux pour + des preuves
ou
http://www.jlm.bg/images/stories/DPF_New_BG/DPF_filter_cleaner_test_results.pdf
Dans mon pays (Bulgarie) beaucoup des mec utilise ça et sont bien contents
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Re: solutions FAP
сте се родили в България?
Si c'est faux c'est google trad c'est pas ma faute
Si c'est faux c'est google trad c'est pas ma faute
TomRS- Golfiste VIP
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Re: solutions FAP
Ok merci c'est joli comme pays?
TomRS- Golfiste VIP
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Re: solutions FAP
il existe deja un produit similaire et beaucoup moins cher depuis 3 ans
http://www.yakarouler.com/piece-auto/diesel/diesel/diesel/diesel/sweeper-decalaminant-pour-vehicules-diesel.html
a moins de 100€ en centre auto et de plus reconnu par les constructeur
http://www.yakarouler.com/piece-auto/diesel/diesel/diesel/diesel/sweeper-decalaminant-pour-vehicules-diesel.html
a moins de 100€ en centre auto et de plus reconnu par les constructeur
castor- Team DSG
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Re: solutions FAP
http://cgi.ebay.fr/DECALAMINANT-VEHICULES-A-MOTEUR-DIESEL-/200604522525
et pas 100ml mais deux litre
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castor- Team DSG
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Re: solutions FAP
et si on chauffe le FAP sous la voiture avec une "systeme D" à 500-600 C° en laissant le moteur tourner a 1000tr/min???
Re: solutions FAP
Castor, il y a un truc que je ne comprend pas:
Pourquoi on doit roules en 4em et 2000-2300 tr/min sur l'A9(pas exemple) quand on peut faire tournes le moteur sur place dehors 20min aux même tours??? Est-ce que ça pose un problème tech. pour la "coché" :)?
Pourquoi on doit roules en 4em et 2000-2300 tr/min sur l'A9(pas exemple) quand on peut faire tournes le moteur sur place dehors 20min aux même tours??? Est-ce que ça pose un problème tech. pour la "coché" :)?
Re: solutions FAP
il y a un systeme de poste injection
c est une petite dose de gasoil apres l ouverture de la soupape d' échappement
la petite dose de gasoil est pour alimenter le fap
et l histoire des 2000 a 3000 trm a regime constant c'est pour fournir la quantité oxygène nécessaire a la combustion dans le fap
pas assez de tour elle meurt pas manque d'oxygene
et la c pas bon c le genre de chausse qui arrive quand tu coupe ton moteur alors qu'un sicle a démarre odeur bizarre
trop d'aire tu souffle la combustion
les gaz circule trop vite la combustion est soufflet tu na pas plus la température de pyrolyse
voila le pourquoi du régime constant
jai lu sa nul-part
c juste une déduction , bien sur jai vue sa dans l industrie avant mais sur d'autre procèss industriel
c est une petite dose de gasoil apres l ouverture de la soupape d' échappement
la petite dose de gasoil est pour alimenter le fap
et l histoire des 2000 a 3000 trm a regime constant c'est pour fournir la quantité oxygène nécessaire a la combustion dans le fap
pas assez de tour elle meurt pas manque d'oxygene
et la c pas bon c le genre de chausse qui arrive quand tu coupe ton moteur alors qu'un sicle a démarre odeur bizarre
trop d'aire tu souffle la combustion
les gaz circule trop vite la combustion est soufflet tu na pas plus la température de pyrolyse
voila le pourquoi du régime constant
jai lu sa nul-part
c juste une déduction , bien sur jai vue sa dans l industrie avant mais sur d'autre procèss industriel
castor- Team DSG
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Re: solutions FAP
DUNEV a écrit:Merci, là c'est bien clair. tu es le PRO :)
oui oui merci
putain de mec vaniteux !!
non mais chacun sa branche a l origine moi c l'industrie et le contrôle comme d'autres son doc ou comptable !!!
castor- Team DSG
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