Revision des 60 000km

Tarifs iforfaits ci:

https://www.golfgtdpassion.com/t1149-tarifs-revisions


+ comme dit daniel DSG vidange 230/250€
Liquide de frein 50/60€

stricly a écrit:Hello , tout le monde ;je vais faire ma révision des 60 000.
après avoir contacter 3 garages je constate que c'est chaud.  Entretient long life +  Vidange dsg 6 de 720 a 850 € le tout !
quand faut y aller  faut y aller! 

Non n'y va pas, c'est abusé comme tarif.

Extrait du catalogue entretien 2014 :

et on dit que mes tofs sont pourries, j'vous jure......

clair que c'est chaud!!!!  
finalement ce sera du 740€ sans les ballais!
par rapport au difference de prix justement , je les fais remarque au gars et il m'a répondu: a moins d'aller dans la cambrousse , ce sera pas mieux en région parisienne . 

En regardant le Catalogue Entretien 2014, dont j'ai scanné l'extrait ci dessus, il est spécifié que ce sont les tarifs pour les garages de Lyon et proximité, donc les prix sont "libres" en fonction des régions  

merci en tout cas , pour vos retours   qui m 'on bien été utile.
j'ai finalement annuler.
j'ai trouver meilleur offre dans une autre concession; 
révision long life 320€+vidange dsg 291€'

130€ d économie

Tu as bien fait d'annuler  

Parfait tu as bien fait ! 

Bon je trouve la revision trop chere de 40€ et la vidange de la boite de 50-60€ mais bon dn region parisienne sa doit etre les tarifs.

tout a fait!!
j'ai dalleur eu une petite discussion avec le gars de la CC; et il m'a confirmé qu'il n'était pas choqué par ces différence de prix entre CC .
les pièces sont au même prix , c'est la main d’œuvre qui varie selon les communes(charge etc....) d' ou la répercussion de ces prix .

Hello à tous,
Sauf erreur de ma part, je crois qu'il y a des précisions à apporter et merci de corriger si je me trompe.

Je crois comprendre qu'en longue life, on ne fait que des services périodiques et qu'en entretien classique on fait un service entretien ou service entretien intermédiare (tous les 15000km)
En plus vient dans les deux cas des opérations en fonction du kilométrage.

Ce qui me chagrine, c'est que je lise que le filtre à carburant n'est pas fait à 60000km alors qu'il est mentionné, pourquoi ? Est ce normal ? Qui a eu son filtre à carburant changer à 60000 par la concession ? Pourquoi il n'accepte de le faire qu'à 90000km ? Quels sont les risques pour la golf ?

- Help : filtre à poussière = filtre à pollen ?

Apparement, je me plante.

L'entretien des 15000 est un entretien intermédiaire. Donc le Longue Life pas concerné.

Donc pour les 60000km, c'est un service entretien et pas un entretien périodique qu'il est nécessaire de faire faire par la concession non ?

Le long life ces tout les 30 000 kms ou 2 ans 
mais perso j'attends pas autant .
je la fait chaque année tout les 20 000 kms

Pour moi, à 60000km (ou tous les 4 ans) en cas de carburant conforme, le filtre à gazole doit être changé ! sinon il y a un souci. Je me suis fait avoir, je vais appeler la concession demain, il me semblait bien ! pouvez-vous me le confirmer SVP ?
A 60000 -> c'est un service entretien ou un périodique quand on est en longue life ? Quand fait on le service entretien ?

LL = Périodique uniquement ? + opération suplémentaire (jamais de service entretien ?)

Concernant les conditions particulièrement difficile, car ce qui est mentionné partout ce sont les conditions normales (en province quoi et en plaine ) --> donc quelle recommandation quand utilisation de la GTD en ville notamment en Idf : donc embouteillage (fonctionnement au ralenti du moteur), arrêt + redémarrage souvent, feux tricolore, court trajet fréquent.
Il est recommandé un changement ou une attention particulière sur le FAP + le filtre à air +courroie crantée (donc il faut oublier le 210000 km si on fait de la ville à mon avis) + Huile moteur (le longue life est il vraiment compatible avec la ville ? si le calculateur calcule seule, il le prend en charge non ? )


Help ! Je crois que je ne suis finalement pas à jour :(

lologtd77 a écrit:Le long life ces tout les 30 000 kms ou 2 ans 
mais perso j'attends pas autant .
je la fait chaque année tout les 20 000 km

Je crois que tu fais bien ; en ce qui me concerne j'attends l'un des deux termes (un peu avant 30 jours ou quelques centaines de kilomètre), soit 30000 soit 2 ans, mais est ce bien raisonnable ?

Je pourrais pas te dire car moi je vais jamais au garage 
je les fais moi meme et je change le filtre a gasoil tout les 2 vidanges sinon je change tout les autres filtres

A la base ces prévu pour 30 000 km et 2 ans donc on peut pas dire que ces pas raisonnable se que tu fait !!
Surtout vu le prix en concession je comprend que tu respecte leur échéance  .

lologtd77 a écrit:Je pourrais pas te dire car moi je vais jamais au garage 
je les fais moi meme et je change le filtre a gasoil tout les 2 vidanges sinon je change tout les autres filtres

Lorsque j'avais ma première golf en 2007, je faisais mes entretiens avec mon père, nous changions plus que les recommandations les filtres à air, le filtre à huile  tous les 12000km et nous changions comme toi tous les 2 entretiens le filtre à carburant et d'habitacle même :).

Maintenant, pour le filtre à carburant, il y a un OS !
Demain je me renseigne, il y a des documents qui comportent des erreurs sur internet.
Nos carnets d'entretien sont les seuls référentiels justent !
Ils indiquent bien un changement, il n'y a pas de raison, un entretien des 60000km n'est pas un vulgaire entretien simple périodique sinon pourquoi le prix est vertigineux ?
Je me renseigne demain à la concession et si nécessaire j'appellerais le service client VW pour en avoir le coeur net. Je vais le faire refaire dés la semaine prochaine sinon !

Bon finalement, je me suis monté le bourichon !
Le changement c'est uniquement pour les polo :( la Gtd n'est pas concerné par le changement du filtre à carburant avant les 90000km !

Je pense que sa doit pas faire de mal de le faire avant ^^ peut que faire du bien !

J'ai fais un tuto la dessus:
https://www.golfgtdpassion.com/t8127-tuto-changement-du-filtre-a-gasoil?highlight=Gasoil

  C'est juste a ouvrir et changer de filtre ? car j'ai vu sur un golf 4 il change tout le truc ou tu a retiré les vis sur ton tuto

Oui tu enleve les vis et tu remplace le filtre et les joint et tu referme . En 5 min ces fait si tes du metier lol
sinon compte 10/15 min .

Je suis pas du métier mais je c'est me servir de mais mains. Je touche pas a tout mais sa me fait pas peur juste pour se petit filtre. 
J'ai deja fait pire sur mon ancienne clio, bougie ( plein de truc a démonté avant d'arrivé devant merci renault ), débimétre, démonté la batterie et tout le socle, démonté nettoyage vanne EGR. Donc le filtre devrais aller ^^

Ces sur il y a rien de complexe . Pas besoin de sotir de saint syr mdrrr

RDV pris pour révision des 60 000 KMs. 

410 e vidange/filtres pollen-huile/additif nettoyant injecteurs/nettoyant pour clim/liquide de freins.