[GTD Gris carbone 5ptes] commandée le 25/02 livraison le ........ 21/05

Cyrille67 a écrit:t'in mais laisser la partir en vacances tranquille !
Seul l'Admin est en droit de connaitre la destination

tulé, bonne vacances Elodie

voila pourquoi j'ai une trois portes

plus jolie et personne pour me ruiner la banquette arrière !

qui est magnifique au passage

Bonne vacances elodie

Certe ton 3 porte et magnifique !! Mais les 5 porte sur la golf sont une vrai reussite !! Et je pense qua la revente cest un pluss

m'enfou je revend pas ma GTI !

Mes tora des gosses un jour !!

et ben non

D'ici la qu'il ait des gosses, il aura déjà changé de voiture lol

moi je n'aurai jamais pu une 3 portes, avec mon petit monstre grrrrrr c'est hard...

Oulah tu risque detre en guerre avec ta femme alors

on en veut pas donc pas de soucis à ce niveau

Je n'aime pas du tout les 5 portes, j'ai beaucoup hésité entre la 3 et 5 portes pour la Golf 6, oui j'allais avoir un Golf R-Line 140 puis pour le même prix avec mes critères je pouvais avoir une GTD hihi, franchement la Golf 6 en 5 portes est bien réussi mais je suis d'accord avec toi Nos, personne ne ruine la banquette arrière lol

Nosman a écrit:on en veut pas donc pas de soucis à ce niveau

Nous aussi, on disait ça au départ et que des 3 portes comme anciens véhicules mais maintenant que les Jumeaux sont là, c'est que du bonheur et on ne pourrait plus rien faire sans eux ...

Donc moralité : il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis et c'est loin d'être votre cas

Donc moralité : il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis et c'est loin d'être votre cas [/quote]

Je suis d'accord avec toi Seb !

La citation n'a pas fonctionné, je crois j'ai enlevé trop de truc lol

A titre personnel, j'ai toujours été un adepte des golfs 3 portes VW, j'ai acheté ma permière voiture une VW Golf IV TDI (prépa ABT ) en 3p. et ensuite mon scirocco (prépa Oettinger), mais la VW Golf VI en 5 portes, un peu contraint me dirait vous... mais je la trouve bien plus jolie en 5p et elle fait plus allongé, elle a du style.

Nosman, si je pouvais le 3p. (que je n'allais pas être père) si je devais faire ce choix, je n'hésite pas entre un scirocco et une Golf

Je préfèrerai le scirocco côté esthétique et sportif, il est imposant et vraiment magnifique encore plus en version en R-line ou scirocco R.

D'ailleurs entre un scirocco R et une golf R, je préfèrerai en 3p le scirocco R, car il est incroyablement joli, quelle voiture...

Pour en revenir à la Golf VI, c'est une vraie réussite en 5 portes, je ne vois pas l'intérêt de la 3 portes en raison de l'existence du VW scirocco.
Je n'en vois qu'un, je dirais que si le scirocco n'avait pas existé, j'aurais acheté la Golf VI GTI DSG 3p. qui m'aurait permis de mettre mon embase creatis fix, et de la conserver, mais dans la situation dans laquelle je me trouve ça m'aurait fait mal d'échanger mon scirocco contre une Golf VI 3p. même une GTI alors qu'une 5p. c'est amplement justifié de choisir la Golf VI d'où la revente plus facile en 5p. pour une fois.

Entre une compacte 3p et un coupé VW, je choisis le coupé.

La compacte :


Le coupé :



Compacte v. 5p. :

Nosman a écrit:voila pourquoi j'ai une trois portes

plus jolie et personne pour me ruiner la banquette arrière !

qui est magnifique au passage

Une des différences majeures entre la 3P et le Scirocco, c'est la hauteur de la garde au toit du siège arrière, elle est très basse sur le Scirocco, ce qui exclut de transporter des personnes mesurant plus de 1,80m sur de longs trajets.

Oui, on n'est certainement mieux installé en terme de garde au toit que dans la golf si on n'est très grand, encore qu'au niveau des jambes, je trouve qu'il y a plus de place, mais c'est un coupé, et pour un coupé, c'est vraiment le top au niveau confort pour les passagers arrières ; La garde est très correcte.

ce n'est pas une audi TT, justement, c'est son vrai plus. J'ai transporté plusieurs fois des personnes de 2 m aisément et ils s'endormait alors que j'avais une conduite sportive (dans ma belle famille c'est des géants ) tellement ils étaient bien. La garde est plus que correcte en plus, les personnes sont installé hyper confortablement à l'arrière, hyper calé comme dans un avion de chasse (comme à l'avant du scirocco, c'est autant bacquet à l'arrière qu'à l'avant).

Le scirocco est une vraie 4 places contrairement à l'audi TT donc bien plus polyvalente, ce qui en fait un coupé génial, mais j'ai dû m'en séparé en raison de bébé qui arrive et surtout de peur de perdre patience.

la Golf a aussi un coffre nettement plus accessible et pratique que le coco

il y'a aussi l'image de la golf dans la tête des gens

on la vue au rasso la semaine dernière, j'avais ma GTI à coté d'un coco et la GTD de Daniel à coté de la mienne

tous le monde se dirigais vers nos golf et en avait rien à foutre du coco qui pourtant était sympa dans la teinte ou il était

ensuite le coco c'est 200cv sinon R, la c'est 210 et 235 avant le R

la golf a ses atous et le coco aussi, mais elles ne sont pas inutile vue quelles se vendent l'une comme l'autre

Nan mais la ligne de la golf 6 3p est magnifique meme si le 5p est vraiment reussi et dans le cas de nosman qui a une utilisation uniquement plaisir je pense quil a un leger gain de poid !

La Golf en 3 ou 5 portes, tout comme le Scirocco sont tous les 3 très réussis au niveau de la ligne, et tout dépend de l'utilisation que l'on a de son véhicule.

Au départ j'avais choisi le Coco, mais à cause des enfants j'ai préféré la Golf en 5 portes, et je ne regrette pas mon choix

En 5 portes, c'est indéniable. Petites portes très pratiques, lignes sympa et sportives.

La 3 porte de la Golf VI, j'accroche moyen, certainement à cause de l'existence du scirocco .
Je trouve que la 5 portes à plus de classe.

C'est faux. Le scirocco 200cv tsi n'est plus depuis fin 2009 (S45). Les critiques qui ont été donné n'ont plus lieu d'être. Pourquoi ? parce qu'elle a le nouvel intérieur Golf VI compteur, clim, etc., qu'elle a de même le xds depuis 2010. Bref, les journalistes auto pourraient la rejuger et il gagnerait pas mal de points.
Quand au coffre, il était très pratique dans certains cas, le scirocco est bien plus large et profond, on en met pas mal dans le coffre (il m'a plusieurs fois impressionné le nombre de pack d'eau etc.), ma poussette (loola) que j'ai acheté passé en largeur, je crois que ça ne passera pas dans la golf qui est moins large. Hauteur de chargement OK, mais surtout quand on a des enfants, sinon ce n'est rien du tout au contraire, personne n'aurait eu l'idée de venir s'assoir dessus lorsqu'il est ouvert...

Elle est en 210cv depuis 2010 et 265cv (en réalité elle en fait souvent pas loin de 280cv -> vue sur banc BR Perf d'aprés les membres scirocco forum). Le scirocco procure à coup sûr plus de plaisir que la Golf R, mais il n'aura jamais 5p. donc Golf R en 5p. mais 3p. si j'avais à choisir négatif. Des golf R par rapport au scirocco R, j'en ai vu bien plus.

Eh bien écoute, ce n'est pas mon avis pour avoir posséder un scirocco où les gens dans la rue bloquait et être avec la GTD qui est bien plus commune dans mon coin.

D'un côté, j'en avais un peu marre et ma femme aussi, je suis content d'avoir la voiture de l'homme invisible :) tout en étant sympa esthétiquement, énormément moins tape à l'oeil. Je préfère l'état d'esprit des golfistes aussi, vous êtes plus sympa.

Je trouve que le scirocco sort du lot et côté esthétique le scirocco est pour moi le top de chez VW. Après les goûts et les couleurs...
La GTI comme je le dis, le mythe j'adore mais quand on est à côté d'un scirocco pour moi la golf disparait (pourtant comme tu le dis quand j'ai acheté le scirocco, je l'ai acheté en 200 alors que la gti en faisait 210cv mais je me suis rattrapé chez Oettinger ).
La Golf reste une valeur indémodable, donc peut être, certainement, que le mouvement du scirocco ne va pas durer...et elle sera peut être "has been" alors que la GTI sera toujours là comme la GTD en passant d'ailleurs

Le scirocco c'est déjà du 235/40/R18, ça indique déjà le type de voiture...

Qui n'a jamais bloqué devant un scirocco en concession ? qui n'a pas remarqué c'est magnifique porte sans montant comme les décapotables ?
Quel voiture ce scirocco

La Golf VI est plus banale sur nos routes que le scirocco... encore une fois. Il suffit de compter le nombre de Scirocco et le nombre de Golf VI, ça n'a rien à voir. Les non VW ne font pas la différence de motorisation ou très peu.

Nosman a écrit:la Golf a aussi un coffre nettement plus accessible et pratique que le coco

il y'a aussi l'image de la golf dans la tête des gens

on la vue au rasso la semaine dernière, j'avais ma GTI à coté d'un coco et la GTD de Daniel à coté de la mienne

tous le monde se dirigais vers nos golf et en avait rien à foutre du coco qui pourtant était sympa dans la teinte ou il était

ensuite le coco c'est 200cv sinon R, la c'est 210 et 235 avant le R

la golf a ses atous et le coco aussi, mais elles ne sont pas inutile vue quelles se vendent l'une comme l'autre

en fait j'aime bien le scirocco de 3/4 avant mais j'ai du mal avec l'arrière
ça n'engage que moi
par contre les critiques du scirocco R sont meilleures que la golf R car elle es moins lourde (pas de 4motion) et donc plus agréable à conduire, avec certes moins de motricité

Je confirme même avec le scirocco Oettinger DSG, l'esp s'allumait sur une accélération dans les premiers rapports jusqu'en 3ème. Je n'avais pas d'XDS, cette option est vraiment pas mal sur la GTD, elle accroche le pavé dans les courbes.

Sur le R, ça doit être encore plus marqué.

riri54 a écrit:en fait j'aime bien le scirocco de 3/4 avant mais j'ai du mal avec l'arrière
ça n'engage que moi
par contre les critiques du scirocco R sont meilleures que la golf R car elle es moins lourde (pas de 4motion) et donc plus agréable à conduire, avec certes moins de motricité