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Message par Jean Ven 24 Fév 2012 - 12:53

voici la nouvelle DS4 Racing de 256Cv :

Je la trouve très sympa sauf la couleur dans ce cas-ci. Par contre pas d'intérieur pour le moment

DS4 R Citroen_DS4-R.6-560x314

DS4 R Citroen_DS4-R.21-560x315

DS4 R Citroen_DS4-R.31-560x315

Source: http://blogautomobile.fr/citroan-ds4-racing-dachire-142233
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Message par Cyrille Ven 24 Fév 2012 - 12:55

Pas mal DS4 R 291554
Enfin du sérieux....

Mais petit bémol pour la face avant...qui me semble tout de même énorme !!!
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Message par Jean Ven 24 Fév 2012 - 13:25

Tiens j'aurai plutôt dis l'arrière qui semble énorme

EDIT:
"Du coté du chassis, on découvre une DS4 surbaissée de 35 mm avec des voies passablement élargies (+ 55 mm à l’avant et + 75 mm à l’arrière). La voiture est posée sur des jantes alu spécifiques en 19 pouces et chaussées en 235/40 R19."
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Message par Séb Ven 24 Fév 2012 - 14:06

curieux de voir ses performances moi ... DS4 R 1392140456
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Message par riri54 Ven 24 Fév 2012 - 14:18

bein j'ai eu l'occasion de rouler dans une rcz qui était passée chez le Dr Peugeot et qui développait 260cv
et bien le moteur est toujours aussi linéaire
pas du tout la rage du R
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Message par Séb Ven 24 Fév 2012 - 14:24

oui je confirme car j'ai eu l'occasion d'en DS4 R 401840 plus d'une sur la route et je trouve qu'elles manquent de reprises ...
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Message par Choukka Ven 24 Fév 2012 - 16:35

Perso j'aime bien!

Ils ont rabaissé la DS4 d'origine et ca lui va super bien
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Message par riri54 Ven 24 Fév 2012 - 16:42

je n'ai pas dit que je n'aimais pas
j'ai dit que je pense que s'ils n'ont pas changé le mode de fonctionnement le moteur va être linéaire et donc pas à la hauteur du plumage
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Message par Jean Ven 24 Fév 2012 - 16:57

riri54 a écrit:je n'ai pas dit que je n'aimais pas

Personne n'a dit que tu n'aimais pas DS4 R 843210
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Message par riri54 Ven 24 Fév 2012 - 17:13

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Message par shengaorine Ven 24 Fév 2012 - 17:53

Cyrille67 a écrit:Pas mal DS4 R 291554
Enfin du sérieux....
Mais petit bémol pour la face avant...qui me semble tout de même énorme !!!

Jean a écrit:Tiens j'aurai plutôt dis l'arrière qui semble énorme
EDIT:
"Du coté du chassis, on découvre une DS4 surbaissée de 35 mm avec des voies passablement élargies (+ 55 mm à l’avant et + 75 mm à l’arrière). La voiture est posée sur des jantes alu spécifiques en 19 pouces et chaussées en 235/40 R19."

Je vais vous mettre d'accord, je trouve la face avant et l'arrière énormes Rolling Eyes
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Message par Roadliner Ven 24 Fév 2012 - 18:05

Elle a un air de Leon FR !
Pas vilaine, mais un peu chargée à mes yeux. Ils auraient mieux fait de faire un vrai coupé 3 portes plutôt que de vouloir mettre ces semblants de portes arrière.
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Message par lou750 Ven 24 Fév 2012 - 19:44

bah moi perso j'adore !!!! de toutes façons cette DS4 m'a déjà tapé dans l'oeil en version normal et alors là bah encore plus
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Message par Jean Ven 24 Fév 2012 - 20:18

shengaorine a écrit:
Je vais vous mettre d'accord, je trouve la face avant et l'arrière énormes Rolling Eyes

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Message par Wyborowa68 Ven 24 Fév 2012 - 20:28

J'aime bien, et il était grand temps que Citroen fasse quelque chose de plus "jeune".
256cv c'est bien... Un chrono sur la "Nordschleife" c'est autre chose... Mais Citroen c'est faire de vrais sportives, alors vivement un duel avec une M3RS...
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Message par Cyrille Ven 24 Fév 2012 - 21:10

Il était temps que Citroen se bouge à ce niveau...
bref, moi j'aime bien et ça rajeunit de suite le véhicule...
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Message par NICODEN78 Ven 24 Fév 2012 - 21:44

Moi, j'aime bien aussi. Ca lui va mieux.
Avant de continuer avec la Golf, je me suis posé la question et j'ai pu essayer le modèle haut de gamme :
1° moteur pas mal mais - punchy que la GTD, c'est sûr, par contre du couple à bas régime et c'était déjà pas mal;
2° chassis moins sport que sur la gtd et donc un peu de roulis dans les virages d'entrée d'autoroute;
3° très confort par contre et le conducteur comme enveloppé dans un cockpit, surtout qu'il y avait l'option cuir bracelet et tête haute ce qui est vraiment sympa;
4° par contre, pas de vraies technos comme dans la gtd. Ils ne réserve la suspension pneumatique qu'à la DS5...

Donc, sur le look :
J'aime : le chassis sport, les élargissements de partout (mon côté rally);
J'aime moins : les coups de crayons sur la carrosserie (ca fait trop tunning) et les jantes 19" qui me semble trop grosses pour ce type de berline c'est à dire qui vont la rendre moins efficace et peut être par la même occasion moins facile à piloter...

Mais, ça a vraiment du style et rechapeau à citron !!
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Message par yannou Sam 25 Fév 2012 - 10:35

Le design est vraiment audacieux, j'aime bien le concept chez Citroën de laisser les designer s'exprimer. J'adore les passages de roues surlignés notamment sur les roues arrières qui courent jusqu'au coffre. C'est vrai que c'est massif mais c'est bien fait et je pense que c'est voulu ...

Riri j'avais vu un comparo RCZ/TT où justement le journaliste trouvait le THP plus rageur que le TFSI
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Message par riri54 Sam 25 Fév 2012 - 10:46

il avait bu le journaliste alors....
mon cousin a une rcz thp avec 260cv, ça pousse mais c'est très linéaire et pas du tout rageur
mais je n'ai jamais essayé de tt
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Message par Wyborowa68 Sam 10 Mar 2012 - 10:45

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Message par Wyborowa68 Sam 10 Mar 2012 - 10:46

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Message par Wyborowa68 Sam 10 Mar 2012 - 10:48

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Message par Wyborowa68 Sam 10 Mar 2012 - 10:50

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Message par Wyborowa68 Sam 10 Mar 2012 - 10:53

L'association du gris mat et du carbone est vraiment une réussite.
Mais impossible d'apercevoir l'intérieur.
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Message par riri54 Sam 10 Mar 2012 - 11:26

oui
mais je trouve que l'avant fait très plat....

marci pour les tofs
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