Volkswagen 2ème constructeur mondial en 2011

Voilà un sujet qui aurait fait un beau Midi Pile pour ce mardi 10 janvier 2012. Mais il y avait mieux, c’est-à-dire plus intéressant pour le présent, le passé et l’avenir. Suivez ce lien…

N’empêche ne réduisons pas à peau de chagrin cette information : Volkswagen est le deuxième constructeur mondial en 2011, entre General Motors (1er) et Toyota (rétrogradé 3ème).

Avec 8,15 millions d’unités vendues, le groupe Volkswagen s’est d’ailleurs offert un nouveau record de ventes en 2011, une augmentation dans la masse qui cache une augmentation dans le détail de toutes ses marques et sur tous les marchés.

En 2011, les ventes du groupe Volkswagen auront ainsi dépassé l’objectif fixé à 8 millions d’unités dans un contexte mondial pas évident. Les ventes 2011 représentent une hausse de 14 % (le marché mondial a cru de 5 %) par rapport à 2010 (7,14 millions). En deux ans, le groupe allemand a au passage augmenté ses volumes de 1,85 million d’unités.

Voici maintenant le détail par marque : 5,1 millions d’unités pour Volkswagen (+13 %), 1,3 million pour Audi (+19 %), 879 000 pour Skoda (+15 %), 350 000 pour Seat (+3 %), 529 000 pour les VUL (+21 %). Notez que Porsche n’est pas (encore) intégré dans les volumes du groupe.

Voici ensuite, pour l’essentiel, le détail par zone géographique :
- Amérique du Nord : 666 800 (+21 %), dont 440 300 aux Etats-Unis (+23 %)
- Amérique du Sud : 933 000 véhicules (+5 %)
- Asie-Pacifique : 2,56 millions (+ 20 %) dont Chine 2,25 millions (+17 %)
- Europe de l’Ouest : 3,13 millions dont Allemagne + 11 % à 1,15 million d’unités et +7 % sur l’Europe de l’Ouest (hors Allemagne) à 1,98 millions d’unités
- Europe centrale et Europe de l’Est : + 29 % avec 548 :000 unités (dont 229 000 en Russie, +74 %).

Pour 2012, le groupe Volkswagen ne donne pour le moment aucune prévision quand Toyota annonce un objectif de 8,48 millions de véhicules.


Source : http://www.caradisiac.com/Volkswagen-2eme-constructeur-mondial-en-2011-75387.htm

On peut se féliciter de ces bons résultats, finalement, c'est un peu grâce à nous

Il faut rajouter Man et Scania pour les camions ainsi que Suzuki dont le groupe possède la majorité du capital.

alors pour info VW vise la place de leader à très court terme, on parle de 2012/2013, une forte dynamique a étais mise en place de la part de la maison mère poussant les CC de plus en plus loin dans la séparation VW/Audi et ceux qui ne peuvent pas perde le panneau. Le but étant de conforter d'un coté les possesseur d'Audi d'être dans un monde premium et de l'autre coté de lever le niveau VW bien plus haut! N'oublions pas que les constructeurs fonds des efforts démesurés pour que les autos ne puissent plus être entretenu hors réseau, mais le revers de la médaille est de rendre le réseau meilleur!

Chez moi le boss va réinvestir prochainement plus de 6milions d'euro pour construire une CC audi à Colmar et refaire aux normes VW les locaux existant, afin de suivre la dynamique lancé par le constructeur

Bref VW à les crocs et se donnera les moyens de réaliser leur objectif surtout en voyant qu'ils en sont très proche

yannou a écrit:Il faut rajouter Man et Scania pour les camions ainsi que Suzuki dont le groupe possède la majorité du capital.

Non, pas Suzuki Yannou...VW y détient seulement 19%...que Suzuki veut absolument récupérer...
Je me demande bien pk VW a investit la dedans...(pour les motos peut-être)

19% oui, mais actionnaire principal il me semble

pour le savoir faire électronique et motoriste des japonais

yannou a écrit:19% oui, mais actionnaire principal il me semble

ah non non...VW n'est pas actionnaire principal...
Monsieur Suzuki veut remettre en cause l'accord...VW pas d'accord...bref...mais le pourquoi du comment je sais pas...