Ma Golf R

hello, je voulais avoir ton retour sur cette golf R après quelques semaines en ta possession. Quelle conso réél (cb de km avec un plein en mixte)? pas trop tape cul en mode normal?

merki!

Salut,

Alors, c'est que du plaisir, certe niveau consommation c'est affolant, je suis en moyenne à 12L/100kms mais en me faisant souvent plaisir... Je fait entre 400 et 450 kms avec un plein de 98.

Sinon perso je la trouve pas trop dur, sauf si le DCC est sur Sport et encore c'est seulement en roulant vite que je la trouve ferme. Je suis tout le temps en mode comfort non pas pour l'amortissement mais pour la souplesse de la direction qui aide vraiment quand on est en ville.

Et sinon je l'ai tiré à 253 sur l'autoroute, et je n'était pas encore à fond, je pense qu'il y'a moyen de lui grappiller quelques km/h encore...

moi monsieur jai une question

tu répondrais quoi au mots lu a de droite et gauche qui décrive la R comme une caisse trop filtré aseptisé

perso moi je trouve que c une tuerie

Heuu... Je doit avouer qu'elle envoie, mais je doit dire aussi qu'après avoir fait un tour dans une Honda civic d'un pote, d'un motorisation complètement differente, moteur Vtec 125cv il me semble, la R fait vraiment voiture " calme " à coté, certe il y'a de la puissance mais la Honda me donnait vraiment un coup de pied au fesse... que la R me donne aussi, mais avec 150cv de plus ( et des kg en plus ) j'aurais pensé ça plus impressionnant... Et je suis un peu mitigé sur la DSG aussi...

fait le test en mode séquentiel et coupe l esp

Je ne roule qu'en séquentiel, mais avec l'esp...je vais éssayer sans

Mais je trouve qu'en auto elle passe les rapport vraiment trop tôt...

en sequentiel c le mode semi auto
position d puis a droite

C'est dingue quand même que l'aseptisation du à la sécurité passive des voitures modernes ait pris le pas sur l'agrément.

Exactement ma remarque suite au stage Golf R Beltoise...

y'a aussi un autre soucis

la clientèle japonaise de sportive est jeune et avide de sensation, la clientèle européenne de sportive à déjà un certain age et une certaine situation et de se fait attends une auto qui marche mais dans un certain confort

concrètement à puissance égale une japonaise sera plus sensationnelle qu'une allemande sans pour autant être devant

j'ai pu le remarqué en passant de la gallardo superleggera à la GTR de mon voisin, sur le même col il avait presque le même chrono mais pourtant dans la gallardo je me suis presque fais chier

dit moi, combien payes tu d'assurances pour ta R? et quel est ton bonus?
mp si c'est indiscret.

Alors... 1497 euros avec 0,80 de bonus au Crédit mutuel

solidsnake711 a écrit:Alors... 1497 euros avec 0,80 de bonus au Crédit mutuel

c'est pas très cher (tout est relatif), ça va, merci à toi

Pour son âge c'est très correct...au vu de la puissance de la voiture.

Cyrille67 a écrit:Pour son âge c'est très correct...au vu de la puissance de la voiture.

je pense aussi que la situation géographique joue pas mal

aussi oui...et faut voir si c'est bien du "tous risques" avec franchise élevé, moyenne ou aucune...

heu mulhouse...

à mon avis c'est plus contre lui que favorable niveau assurance

Sachant que je payait environ 1000 euros pour ma G6 TDI 140cv, je trouve que 1500 pour la R reste raisonnable, et encore j'aurais du payer moins chère mais je me suis fait " voler " un an de bonus par la macif et j'aurais donc du être à 0,76... Et oui je suis en tout risque, et je trouve les franchise un peu élevé mais la vente de la voiture à été accélérer sur la fin donc je me suis jeté sur la 1ere assurance...

Vol : 400 euros
Incendie : 400 euros
Bris de glace, remplacement/réparation : 100euros/20euros
Dommage tous accidents : 600 euros

alors le test en séquentiel sans esp ? dit voir

solidsnake711 a écrit:Je ne roule qu'en séquentiel, mais avec l'esp...je vais éssayer sans

Mais je trouve qu'en auto elle passe les rapport vraiment trop tôt...

Bien que j'en sois un afficionado, je pense que la DSG n'est absolument pas adaptée à la R et le fait que tu ne l'utilises qu'en séquentiel me renforce dans cette idée .

la dsg est programmée de la même façon quelque soit le moteur ? pour la DSG 6 par exemple ?

J'ai pas encore essayé mais je te dirait dès que je l'aurais fait

solidsnake711 a écrit:Sachant que je payait environ 1000 euros pour ma G6 TDI 140cv, je trouve que 1500 pour la R reste raisonnable, et encore j'aurais du payer moins chère mais je me suis fait " voler " un an de bonus par la macif et j'aurais donc du être à 0,76... Et oui je suis en tout risque, et je trouve les franchise un peu élevé mais la vente de la voiture à été accélérer sur la fin donc je me suis jeté sur la 1ere assurance...

Vol : 400 euros
Incendie : 400 euros
Bris de glace, remplacement/réparation : 100euros/20euros
Dommage tous accidents : 600 euros

Le Crédit Mut propose 3 niveaux de franchise
Tu as pris les plus élevés pour gagner un peu sur le tarif ce qui est logique mais espère qu'il ne t'arrive rien sinon c direct 600 euros pour un accrochage, une remise en état suite à un orage de grêle...

filparis15 a écrit:Exactement ma remarque suite au stage Golf R Beltoise...

Juste un petit HS, est ce que quelqu'un sait si la S3 est pareil (niveau sensation) ?