Claquement...

Depuis quelques semaines j'ai l'impression que quelque chose claque dans le moteur.
J'ai l'impression que ça vient de là mais rien de certain.
J'y ai jeté un oeil mais n'étant pas mécano j'ai rien remarqué.

Ca ne s'entend que lorsque je dépasse une certaine vitesse...100-120 (et plus)...c'est bouffe un peu le bruit du moteur en fait...c'est pas trop audible mais maintenant que je l'ai remarqué je n'entends que ça.

Je sais que c'est pas facile mais vous auriez une idée de quoi vérifier ??

Et ça le fait pas en dessous de 100 ? Tu as vérifié que tes écrous soient bien vissés ?

Non je remarque rien à basse vitesse...et les écrous j'ai pas vérifié...faudrait que j'enlève les cash...
J'ai un peu de temps ce matin, je vais vérifier ça coute rien.

Truc bête ..

Vérifie qu'il n'y ait pas de feuilles ou autres sur la baie de pare brise, sous les essuis glaces.
Avec la vitesse, ça entre en résonnance en faisant un bruit que l'on a du mal à situer.

Nan y a rien Moka...je nettoie cette zone quasi tous les jours

C'est légèrement métallique comme bruit...et j'ai l'impression que ca vient de devant...mais pas certain du tout

y'a eu un post où un membre avait un claquement métalique au niveau moteur et il s'est avéré que c'était un reniflard situé sous la boite a air qui claquait contre l'aile si je ne me trompe pas... à voir peut être que c'est ça?

J'y ai pensé aussi...mais...elle est où la boite à air

Cyrille67 a écrit:J'y ai pensé aussi...mais...elle est où la boite à air

mais cyrille !!!!
la je suis sur le cul ta

Tout le monde n'a pas ta science Castor et niveau mécanique ben je suis
Donc bon, si tu as une idée...explique please et te moque pas sinon

Thanks ma poule

pff faut démonter
j'aime pas faire ce genre de truc...

a priori ça devrait pas être trop dur c'est pas de la grosse mécanique ;-)

Prends un tournevis cruciforme, maintien bien les vis avec des doigts pour pas qu'elles t'échappent au fond . puis souleve le couvercle noir, tu trouveras le filtre à air (ou les ailettes sont collés expres pour pas le nettoyer entre les révisions) puis tu as un renifleur en dessous regarde si il est bien positionner.
Il te faut 10-15 min pour le faire vraiment tranquillement.
Bon courage.

Hello,

Bon j'ai pris RDV en CC pour ce soucis.
J'en profite également pour faire réviser mon siège conducteur à nouveau, y a un truc qui ne colle pas avec la position lombaire : pas dramatique mais elle est encore sous garantie donc c'est tout bon.
Le pare-brise sera changé aussi suite aux multiples impact reçu... ---> Bris de Glace assurance.

J'ai également commandé un stylo retouche : quelques petites rayures à faire disparaitre. le stylo Fix-it pro c'est de la saloperie : ça couvre très bien mais dès le 1er lavage ça part donc ça ne sert strictement à rien.

Bon achat le stylo retouche

Je l'ai testé et le résultat est plus que correct, il faut juste penser à mettre du produit légèrement en excés car il a tendance à se "rétracter" en séchant

Merci du conseil Shenga
Et j'aurais une Golf IV en prêt gratos...mais j'ai du négocier un ti peu !

Ta GTD sera immobilisée combien de temps ?

C'est quoi le problème avec les lombaires ?

shengaorine a écrit:Ta GTD sera immobilisée combien de temps ?

1 jour ou 2 normalement

yannou a écrit:C'est quoi le problème avec les lombaires ?

J'avais des craquements la 1ere fois...maintenant j'ai l'impression que le système ne maintient plus. je m'explique : tu actionne la manette afin que se soit le plus dur possible et au bout de 30s on dirait que le système ce détend et devient plus souple.

le siege est un peu minable pour la caisse
cyrille a une conduite sport ?

Le maintient du siège est excellent, j'y suis très bien mais faut avouer que le système lombaire c'est pas super fiable...
Je sais pas mais j'ai l'impression que le truc à l'intérieur du siège bouge lorsqu'on joue un peu à la caisse...bizarre ce truc...

jai démonté une fois la house de mon siège pour le réglage des lombaire
je peu le dire sans aucun problème siège bas de gam même limite pour une caisse a 30000€ mini

le lombaire c une pièce en plastique avec un système de tension avec 3 câble en fil de fer