fonctionnement light assist
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fonctionnement light assist
Petite question, ayant pris cette option la CC m'a dit que quand une voiture arrive en face sa passe automatique des feux de routes en feux de croisement. J'aurai voulu savoir par contre quand une voiture nous depasse es ce que sa fonctionne ou pas ne connaissant le procédé utilisé pour ce systeme.
beberone75- Golfiste confirmé
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Re: fonctionnement light assist
A mon avis non, car ça doit jouer avec le capteur de luminosité. Enfin je dis ça mais j'y connais rien.
Castooooor ?
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Dernière édition par yannou le Mer 30 Mar 2011 - 7:21, édité 1 fois
yannou- Modérateur
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Re: fonctionnement light assist
Oui ça fonctionne Tres bien quand ont te double , le Systeme fonctionne avec la caméra situer sous le retro Interieur
dimi- Pilote pro
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Re: fonctionnement light assist
Bon sa va alors je regrette pas d'avoir prix cette option. A l'époque j'avais pas pensé demandé au CC.
beberone75- Golfiste confirmé
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Re: fonctionnement light assist
J'ai trouvé sa comme infos :
Le « Light Assist » a été développé spécialement pour les phares standard. À l’aide d’une caméra, ce système détecte les sources lumineuses. En fonction des situations ainsi reconnues, il donne à la gestion du réseau de bord des instructions de commutation entre les feux de croisement et les longue-portée (à partir de 60 km/h). Il en résulte un confort et une sécurité en net progrès.
Le «Dynamic Light Assist», conçu en complément des phares Bi-Xenon avec éclairage des virages intégré, garantit une illumination encore meilleure de la chaussée et des bords de celle-ci. Dans le cas de ce dispositif, les longue-portée restent allumés en permanence. Selon les véhicules détectés (venant en sens contraire ou précédant le Touran) par la caméra logée dans le pied du rétroviseur intérieur, le faisceau des longue-portée est adapté de façon à éviter tout éblouissement du conducteur de ces véhicules
Le « Light Assist » a été développé spécialement pour les phares standard. À l’aide d’une caméra, ce système détecte les sources lumineuses. En fonction des situations ainsi reconnues, il donne à la gestion du réseau de bord des instructions de commutation entre les feux de croisement et les longue-portée (à partir de 60 km/h). Il en résulte un confort et une sécurité en net progrès.
Le «Dynamic Light Assist», conçu en complément des phares Bi-Xenon avec éclairage des virages intégré, garantit une illumination encore meilleure de la chaussée et des bords de celle-ci. Dans le cas de ce dispositif, les longue-portée restent allumés en permanence. Selon les véhicules détectés (venant en sens contraire ou précédant le Touran) par la caméra logée dans le pied du rétroviseur intérieur, le faisceau des longue-portée est adapté de façon à éviter tout éblouissement du conducteur de ces véhicules
beberone75- Golfiste confirmé
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Re: fonctionnement light assist
C'est tout a fait ça demain je poste des vidéos , pour les golfs c'est du "Light asist" pas du "dynamic Light assist" , deux garages me l'on confirmer a voir
dimi- Pilote pro
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Re: fonctionnement light assist
Bonsoir Dimi... As tu les vidéos du light assist ?
robby- Pilote pro
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Re: fonctionnement light assist
Je pensais au début que c'était gadget et bien pas du tout.
La nuit je ne roule plus que dans ce mode qui est très fin et ne s'est jamais trompé entre un véhicule et des éclairages routiers ou des plots réfléchissants.
Une option utile, l'essayer c'est l'adopter !
La nuit je ne roule plus que dans ce mode qui est très fin et ne s'est jamais trompé entre un véhicule et des éclairages routiers ou des plots réfléchissants.
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filparis15- Team DSG
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Re: fonctionnement light assist
Enfin pour ma part, je trouve qu'il y a très peu d'option inutile sur cette Golf, à part ce qui est décoratif et affaire de gout comme le cuir et le TO, le reste est super utile quand même...
robby- Pilote pro
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Humeur : Trop content de rouler en GTD !!!
Re: fonctionnement light assist
Une petite vidéo explicative du Light Assist...
robby- Pilote pro
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Humeur : Trop content de rouler en GTD !!!
Re: fonctionnement light assist
Ouais c'est bien sympa mais le fait d’être en feux de route même hors champ de la voiture qui vous suit (ou précède) éblouit quand même...je reste donc un peu septique sur cette option.
Cyrille- Administrateur
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Re: fonctionnement light assist
Moi je vois plus une utilité en cas d'oubli par exemple... Trop de gens ne les enlèvent pas et nous éblouissent encore plus :(
robby- Pilote pro
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Humeur : Trop content de rouler en GTD !!!
Re: fonctionnement light assist
slt je ne c est pas si sur la gtd que je vais recevoir si ca y est ?
sebdu75- Golfiste habitué
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Re: fonctionnement light assist
Bonne question? Ce n est pas de serie alors j ai des doutes
gegegtd- Team BVM6
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Re: fonctionnement light assist
Il se peut qu'elle y soit si ton Golf est un import d'occasion...sebdu75 a écrit:slt je ne c est pas si sur la gtd que je vais recevoir si ca y est ?
Pour vérifier, en code de nuit, tu pousse le commodo d'appel de phare vers l'avant, sur l'OdB apparaît le sigle représentant un phare avec un grand "A" pour automatique.
Tu roule au-dessus de 60 km/h et la lumière fut ! !
Invité- Invité
Re: fonctionnement light assist
OK merci non c est un véhicule qui est dans le hall exposition avec to et jantes Vancouver !!!!!
sebdu75- Golfiste habitué
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Re: fonctionnement light assist
il faut rouler dans le hall à plus de 60...
riri54- Team DSG
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Re: fonctionnement light assist
Pas facile
shengaorine- Modératrice
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Re: fonctionnement light assist
c'est vous qui voyez
riri54- Team DSG
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Cyrille- Administrateur
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Re: fonctionnement light assist
Salut,
Nouveau sur ce forum et nouvel utilisateur d'une GTD, j'ai un souci pour utiliser le Light Assist.
Certains disent qu'il faut se mettre en éclairage auto, d'autres qu'il faut juste se mettre en plein phares en poussant le comodo, d'autres encore qu'il faut pousser 2 fois le comodo...
Bref, je n'y arrive pas.
Je narrive qu'à mettre mes pleins phares classiques et je me prends des appels de phares d'en face....
Donc l'option ne doit pas fonctionner (elle est pourtant bien indiquée sur le bon de commande de mon auto...).
Please Help :)
Merci.
Nouveau sur ce forum et nouvel utilisateur d'une GTD, j'ai un souci pour utiliser le Light Assist.
Certains disent qu'il faut se mettre en éclairage auto, d'autres qu'il faut juste se mettre en plein phares en poussant le comodo, d'autres encore qu'il faut pousser 2 fois le comodo...
Bref, je n'y arrive pas.
Je narrive qu'à mettre mes pleins phares classiques et je me prends des appels de phares d'en face....
Donc l'option ne doit pas fonctionner (elle est pourtant bien indiquée sur le bon de commande de mon auto...).
Please Help :)
Merci.
Jean-Gab- Golfiste habitué
-
Messages : 40
Date d'inscription : 11/05/2012
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Localisation : Lyon
Emploi/loisirs : Formateur
Re: fonctionnement light assist
Pour ma part, je pousse effectivement le comodo et il y un petit logo qui se met en bas de l'écran de l'ODB.
Naturellement, le passage en phare ne se fera que hors agglomération, au delà d'une certaine vitesse et si personne devant dans ton sens ou venant vers toi.
Je me demande s'il n'y a pas une commande à activer dans l'ODB aussi ? je n'en suis pas certain.
Naturellement, le passage en phare ne se fera que hors agglomération, au delà d'une certaine vitesse et si personne devant dans ton sens ou venant vers toi.
Je me demande s'il n'y a pas une commande à activer dans l'ODB aussi ? je n'en suis pas certain.
filparis15- Team DSG
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Messages : 5334
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Re: fonctionnement light assist
Salut,
Ça y est, ça fonctionne !
Pas évident sans le manuel français (celui dispo sur internet n'est pas assez récent pour certaines options malheureusement...)
Merci :)
Ça y est, ça fonctionne !
Pas évident sans le manuel français (celui dispo sur internet n'est pas assez récent pour certaines options malheureusement...)
Merci :)
Jean-Gab- Golfiste habitué
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Messages : 40
Date d'inscription : 11/05/2012
Age : 46
Localisation : Lyon
Emploi/loisirs : Formateur
Re: fonctionnement light assist
Que la lumière soit !
filparis15- Team DSG
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Messages : 5334
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