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Boite TCT Alfa

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Message par Cyrille Dim 23 Jan 2011 - 15:43

Je viens de découvrir que Alfa a également une boite à double embrayage : la TCT
Grâce à la pub "Mito" je suis allé visiter le site officiel et c'est donc là que je suis tombé sur l'article.

Vous en pensez quoi ?
Une équivalente à la DSG ?

http://www.alfaromeo.fr/fr/cmsfr/models/mito/pages/alfa%20tct.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler
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Message par Jacob Dim 23 Jan 2011 - 16:03

Cyrille67 a écrit:Je viens de découvrir que Alfa a également une boite à double embrayage : la TCT
Grâce à la pub "Mito" je suis allé visiter le site officiel et c'est donc là que je suis tombé sur l'article.
Vous en pensez quoi ?
Une équivalente à la DSG ?
http://www.alfaromeo.fr/fr/cmsfr/models/mito/pages/alfa%20tct.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

Pour info, la DSG (double embrayage), boîte automatique a été dévelloppée en 6 ans entre borgWarner (zone de la Montane en corrèze Boite TCT Alfa 852950 ) et VW.
Edit Embarassed

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/65,audi-a3-2-0-tdi-dsg.html
http://www.lamontagne.fr/bwa_a_passe_la_vitesse_superieure@CARGNjFdJSsEFRMBAxg-.html

Pour alfa:

http://www.europecarnews.com/2010/10/new-alfa-tct-trasmission/

Rien d'anormal, le système n'est pas la propriété de VAG, mais BW/VAG....

Résulatat, des diff se verront, mais le principe est le même !


Dernière édition par Jacob le Dim 23 Jan 2011 - 16:26, édité 1 fois
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Message par castor Dim 23 Jan 2011 - 16:04

la boite sec vw est une 7
couple maxi sur la ctc 190Nm
vw reste loin devant
la nouvel dsg chez vw va etre 4motion
la vw est plus compacte

foto de la ctc Boite TCT Alfa Alfa-romeo-mito-tct-01

pour le moment il y a vw Mitsubishi avec" la plus gros et la plus solide 520Nm" et bmw dkg 7 et 8
merco avec une boite a venir
renault boite rapid mais limité a 120ch 170Nm
et un future chez peugeot pour rcz
vag est loin loin devant
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Message par castor Dim 23 Jan 2011 - 16:12

Boite TCT Alfa 4972Mitsubishi
2008
son couple de 420 Nm. La transmission est assurée par une boîte à double embrayage SST (Sport Shift Transmission).

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Message par castor Dim 23 Jan 2011 - 16:21

Getrag has developed a complete range of DCT transaxles, including 7DCL750, a seven-speed transaxle for mid-engine longitudinal applications, capable of taking more than 750 Nm (553 ftlbf). Getrag fournira ses DCT dans ses premières applications commerciales, pour le Dodge
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Message par castor Dim 23 Jan 2011 - 16:22

http://translate.google.com/translate?hl=fr&langpair=en|fr&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Dual_clutch_transmission
lien avec toute les boites et le fabricants
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Message par Jacob Dim 23 Jan 2011 - 16:36

Bon, Cyrille, tu peux pas dire que l'on n'est pas réactif....

Boite TCT Alfa 938829 Castor pour ces recherches et posts...
Il nous manque l'avis d'un gars qui a essayé la TCT alfa (juste pour lui jeter des pierres... Rolling Eyes )

PS: Castor, sur ta signature les coutures sont rouges....
T'aurais pas une GTI tôa Boite TCT Alfa 60891 Boite TCT Alfa 60891 ?
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Message par iKaRi Dim 23 Jan 2011 - 20:49

Au niveau des passages de vitesses, y voit-on une différence entre les deux boîtes ?
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Message par Cyrille Dim 23 Jan 2011 - 20:54

super réactif en effet !
Merci !
Même question que Ikari : le passage de vitesse au rapide qu'une DSG ??
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Message par castor Dim 23 Jan 2011 - 20:55

une boite sèche va plus vite
mais les embrayages sont moins solide
sur un sec c'est l air qui fait l'echange
sur les humide c'est l'huile
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Message par Jacob Dim 23 Jan 2011 - 21:26

castor a écrit:une boite sèche va plus vite
mais les embrayages sont moins solide
sur un sec c'est l air qui fait l'echange
sur les humide c'est l'huile
'Tin, j'ai pas fais gaffe, c'est du sec qu'ils leur ont refilé à Alfa...
ça sera moins solide...mais bon, pour des Italiennes....
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Message par castor Dim 23 Jan 2011 - 21:36

Jacob a écrit:
castor a écrit:une boite sèche va plus vite
mais les embrayages sont moins solide
sur un sec c'est l air qui fait l'echange
sur les humide c'est l'huile
'Tin, j'ai pas fais gaffe, c'est du sec qu'ils leur ont refilé à Alfa...
ça sera moins solide...mais bon, pour des Italiennes....

je suis pas sur mais sur la gti c aussi une sec
a tu une 6 ou une 7 ?
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Message par castor Dim 23 Jan 2011 - 21:37

la 7 est une boite a sec
la 6 non
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Message par Jacob Dim 23 Jan 2011 - 23:02

C'est des 6 sur les GTI !
Des 7 sur les TSI 122 (il me semble....) ??? scratch
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Message par filparis15 Dim 23 Jan 2011 - 23:34

10/10
A sec ou à huile...

Pas les sardines !
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Message par Séb Lun 24 Jan 2011 - 8:24

Merci encore une nouvelle fois à Castor Boite TCT Alfa 389661 pour les reportages détaillés et l'ensemble de ses sources. Merci pour votre rapidité d'intervention et continuez comme ça pour "alimenter" notre forum. Merci Amis GTDistes ... Boite TCT Alfa 30118
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https://www.youtube.com/channel/UCBRVtOLFDi13dqZCAZmzqCQ

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Message par daoud77 Lun 21 Nov 2011 - 5:39

Franchement pour avoir essayé sur giuletta distinctive 170ch essence la boite tct est bien mais la dsg est loin devant . La dsg est plus rapide et joue sur le couple moteur.... La guletta avec tct Ça donne une impression de conduire une 1.2 l de chez Renault.  On sent pas de rage dans le moteur ou d' un soupçon de coup de pied au c...  .la dsg m'a convaincu direct en 50m  du coup hop une gtd dsg en commande 
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Message par yannou Lun 21 Nov 2011 - 8:56

castor a écrit:une boite sèche va plus vite
mais les embrayages sont moins solide
sur un sec c'est l air qui fait l'echange
sur les humide c'est l'huile

Tiens, relire ce topic me fait penser aux problèmes de fiabilité des DSG7. D'après les dires de sieur Castor c'est une boite sèche. Elles seraient donc moins fiables finalement ....
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