Auto - Hold et Golf GTD

L'Auto-Hold Permanent et Déconnectable n'est pas présent sur la GTD ? C'est juste une aide au démarrage en côte de
3 mn ?

Ca ne dure pas 3 mn...3s oui
De série avec la DSG (logique) mais ce n'est pas déconnectable...

Ce qui serais logique ET obligatoire avec toutes DSG c'est bien
l'Auto-Hold !!!

c'est le cas de toute manière

Ben non ?
l'Auto-Hold n'existe pas dans la GTD ???

Autant pour moi, je me trompe de gadget là

Ah oui mais attends, tu parles du freins de stationnement couplé à l'Auto hold ce qui n'est pas pareil que l'Auto Hold simple.
Il y a effectivement un bouton pour actionner le frein de stationnement electronique et l'Auto Hold te bloque les freins en cas de démarrage en côte...ce qui est le cas (de série) avec les versions DSG.
L'auto hold peut être couplé au freins de stationnement electronique (ce que tu montre sur la photo) mais la Golf n'en est pas équipé.

VWincent a écrit:Ben non ?
l'Auto-Hold n'existe pas dans la GTD ???

Je l'avais sur ma GTD (allemande) boite manu. et

Je l'ai sur la GTI DSG.

On a juste une aide au démarrage en côte automatique. Suffit d'être arrêté, on relâche le frein et la voiture reste sur place. Très pratique

c pour les boite manu
c d office sur la dsg mais c pas 3min
tu est en cote la dsg ne te laisse pas partir en arriere
sa bloque le frein quelque seconde apres le relachement de la pedale de frein

Mais par contre ce n'est pas déconnectable ? Donc si jamais on veut reculer un peu car la personne devant nous n'a pas l'auto-hold et se met a reculer, il n'y a que la possibilté de passer une marche arrière... C'est chaud ça... non?

robby a écrit:Mais par contre ce n'est pas déconnectable ? Donc si jamais on veut reculer un peu car la personne devant nous n'a pas l'auto-hold et se met a reculer, il n'y a que la possibilté de passer une marche arrière... C'est chaud ça... non?

Si je me souviens bien , faut être en 1ère, appuyer assez fort sur le frein, lacher et là ça bloque 1 voir 2 sec, donc bon
Donc si tu veux passer la marche arrière pas de prob, par contre si veux reculer en "roue libre" 1 ou 2sec bloqué ...

Par contre au "son" quand ça se débloquait , ça me plaisait pas trop (CHLANG ! ! )

Je suis pas un fan de ce truc !

On peut reculer en "roue libre" en mettant le pommeau DSG sur "N", là les freins ne bloqueront pas la voiture.

Nan Nan c'est parce que j'ai l'Auto-Hold sur ma Passat et je trouve cela Génial , question d'habitude !
Plus de pied sur le frein , jamais pris en défaut , grand confort !

Cyrille67 a écrit:On peut reculer en "roue libre" en mettant le pommeau DSG sur "N", là les freins ne bloqueront pas la voiture.

En DSG....

En DSG , tu l'a prend et ta vie vas changé
En DSG , pour ça faut allez l'essayer
En DSG , tu l'a veux , vas donc chez VW
En DSG , un bon chèque mais tu ne va pas le regretter

En DSG , je stoppe en P car je vais me faire engueuler ...

Invité a écrit:En DSG , tu l'a prend et ta vie vas changé
En DSG , pour ça faut allez l'essayer
En DSG , tu l'a veux , vas donc chez VW
En DSG , un bon chèque mais tu ne va pas le regretter

En DSG , je stoppe en P car je vais me faire engueuler ...

ha oui